豪车|原价1500万的迈巴赫拍卖成功,车里杂物都值辆宝马,真相令人震惊
最近网上有一则消息 , 今年7月的时候 , 某宝有一辆迈巴赫62S被挂了出来 , 开始鲜有人问津 , 因为价格实在是太高了 , 而且还是黄色限制型车牌 , 不过在降价了十几万以后 , 终于被人以197万的价格拍走 , 车的新主人在后备厢发现一对耳机 , 好奇之下一查才发现 , 这是价值30万的柏林之声随车耳机 , 虽然已经绝版了 , 但是收藏意义却很大 。 一辆迈巴赫62S连后备厢的随车配件都这么值钱?它到底什么来头?
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迈巴赫的创始人是威廉.迈巴赫 , 他从小在技术方面就有着非常好的天赋 , 后来19岁的威廉.迈巴赫与他的恩师戈特利布.戴姆勒成为了忘年之交 。 这也为后来的合作打下了基础 。
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1882年 , 威廉.迈巴赫和戈特利布.戴姆共同研发了世界上首台的内燃的发动机 , 但是这款引擎第一次是应用在自行车上 , 不过威廉.迈巴赫并不满足 , 于是他在一辆钢轮汽车上装置了一款滑动小齿轮的4速传动的装置 。
就在1919年 , 迈巴赫打造了首款的概念车W1 , 这款车型所搭载的是46马力直列6缸的发动机 , 随后又着手发明了W2的车型 , 改款车型的发动机缸径95毫米、6气缸最大的功率能达70马力 。 随后又推出了一系列发动机 , 直到推出了W5型的轿车 , 这款车型所搭载的是6缸的直列发动机 , 其排量为6992毫升 , 功率达到120马力 , 而且还配备了当时最为先进的超速挡的变速器 , 这一车型深受当时的王室贵族、名流所喜爱 , 也就是这时奠定了豪华车的地位 。
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1931年 , 迈巴赫推出了首款旗舰车型齐帕林DS8 , 也是当时豪华轿车的巅峰之作 , 这款车约长5.5米 , 功率200马力 , 八升的发动机 , 车内采用了皮革包裹 , 相当豪华 。 此外 , 这款车非常值得一提的是 , 这款车在启动的时候踩下离合器 , 随后只需要去操作两个控制杆 , 就可以通过4速的齿轮变速器去进行换挡 , 这样就不需要反复踩离合器进行换挡操作 , 可以说是自动变速器的最早雏形 。
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其实说到这里 , 迈巴赫一直还都是作为一个独立的超级豪华品牌存在 , 但是在二战爆发期间 , 由于战后的经济实力衰退的十分严重 , 在1945年迈巴赫全面停产 , 一直到了1960年戴姆勒-奔驰集团就把迈巴赫收购了 , 迈巴赫又重新活了过来 , 不过这个时候已经被成为奔驰-迈巴赫了 。
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随着奔驰-迈巴赫的发展 , 最终就有了这款被称之为迈巴赫最顶级的豪华汽车迈巴赫62S , 它的结构是开蓬式的设计 , 其上的皮革车内的奢华配置 。 在动力上搭载的是一台612马力6.0升的V12增压发动机 , 使用的空气悬挂 。
好了 , 说了这么多 , 你是不是对迈巴赫有了更深的了解?如果你有什么关于汽车品牌好玩好看的故事 , 欢迎在评论区和我们分享 。
【豪车|原价1500万的迈巴赫拍卖成功,车里杂物都值辆宝马,真相令人震惊】
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