环球车讯网|传祺GS4试驾实拍,操控性表现出色,配车道偏离警告+车道保持辅助( 二 )


环球车讯网|传祺GS4试驾实拍,操控性表现出色,配车道偏离警告+车道保持辅助
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在试驾中 , 第二代传祺GS4具有灵敏的油门响应 。 建议初学者保持谨慎 , 并逐步适应油门响应的速度 , 否则可能会在启动时急速驶出 。 加速或超车时 , 变速箱的反应会有些滞后 , 使动作不够灵活 。 另外 , 内部非常安静 , 风噪声和轮胎噪声得到很好的抑制 。 在驾驶方面 , 共有三种转向模式:舒适 , 标准和运动 , 可以满足用户的不同驾驶需求 。 在舒适模式下 , 转向力很小 , 转弯和掉头运动不会很困难 。 标准模式更适合中等强度的日常驾驶 。 运动模式下的转向力很大 , 从而提高了行驶安全性 。 第二代传祺GS4 GS4使用前麦克弗森+后多连杆独立悬架组合 。 通过一些崎and不平的路段 , 振动得到了很好的处理 , 过滤器也很干净 。
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[驾驶后感觉]第二代传祺GS4不仅在外观和内饰方面 , 而且在动力和技术方面都完成了转型 。 贴近年轻用户的设计以及前瞻性和实用的智能配置使第二代传祺GS4有信心再次占领SUV市场的顶峰 。
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