汽车|汽车上的这些最新“黑科技”,是噱头还是未来?
汽车一直以来都是人类科技创新和技术进步最活跃的领域之一 , 见证着人类科技的不断变革与突破 。 随着智能化时代的到来 , 汽车也早已不是冰冷的机器 , 那些从前出现在科幻电影中的未来科技 , 都一一成为了现实 , 像语音控制、远程控制等等早已不是新鲜事物了 。 就连自动驾驶也得到了飞速的发展 , 解放驾驶员指日可待 。 转眼间2020年已经过去大半 , 接下来各大车企和供应商还会带来哪些全新汽车“黑科技”呢?我们一起来看看吧 。
增强现实HUD技术
早前 , 全新一代奔驰
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S级(参数|图片)在某拆车场意外完成了全球首秀 。 这款车最大的亮点除了采用了竖置大屏外 , 还有仪表台前方的“大坑” , 引来众多猜测 。
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前段时间 , 奔驰官方终于揭晓“大坑”之谜 , 这其实是奔驰的MBUX系统 , 其最早在2018年的CES上亮相 。 该系统最大的亮点就是超大AR-HUD , 即增强现实HUD技术 。
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HUD的画面由两部分组成 , 其中显示车速、路标等车辆信息和驾驶辅助功能的部分相对固定 , 另一部分则是根据前方路面的实况动态显示的AR导航 。 比如前方需要转弯时 , AR-HUD会直接显示出引导箭头延伸向目的道路 。 另外 , 在启用驾驶辅助功能时 , AR部分还会识别前方车辆等 , 给予变道和距离提示 。 这项功能大幅增强了HUD的功能性 , 带来极强的体验感 。
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事实上 , 奔驰并不是第一个盯上增强现实HUD技术的车企 , 大众
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【汽车|汽车上的这些最新“黑科技”,是噱头还是未来?】ID.3(参数|图片)此前也展示过类似的HUD功能 。 而早在2017年 , 阿里投资了一家做AR-HUD的公司——WayRay , 该公司号称是世界上第一个把AR整合进汽车的公司 。 此外 , 像大陆集团这样的汽车供应商巨头 , 也在进行AR-HUD的开发 。
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AR-HUD的未来其实远不止实景导航和实况辅助提示 , 试想下未来配合眼球追踪和手势控制功能 , 或许我们也能像钢铁侠那样控制着自己的汽车 。
3D悬浮式液晶仪表
还是全新一代奔驰S级 , 除了AR-HUD和竖置大屏 , 3D悬浮式液晶仪表也是该车上的一大亮点 , 可实现裸眼3D的视觉效果 , 增强信息的显示 。 不过 , 事实上全球首款量产落地搭载3D悬浮式液晶仪表的车型已经上市了 , 而且只要十几万 , 那就是标致全新
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2008(参数|图片) 。
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这款3D悬浮式液晶仪表也是新2008上的最大亮点 , 与常规的液晶仪表不同 , 这块3D仪表事实上由两块液晶显示屏组成 。 10英寸的主屏幕以常规垂直放置 , 而在前方的上檐要有一块7英寸的副屏幕 , 并通过斜向放置的透明板投射给驾驶员 。 这样一来 , 副屏的信息就会以半透明的形式与主屏幕重合 , 以一定的空间感形成裸眼3D的效果 。 我们也可以简单的理解为 , 在常规液晶仪表盘上叠加一块HUD 。
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