标致2008|刚上市就宣布失败？标致2008六月仅卖出139辆，到底是哪里出了错
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在今年的6月份 ， 东风标致2008只交出了139辆的成绩单 ， 要知道全新一代标致2008在国内亮相之初 ， 就赢得了众多消费者的好评 ， 而上市之后的市场表现却差强人意 ， 要知道在合资小型SUV市场中月销动辄10000辆以上的产品并不在少 ， 那么新一代标致2008到底是哪里出了错呢？
首先就是它的价格 ， 新一代标致2008它10.99万起售的价格在我个人看来还是非常务实的 ， 相比同级车型本田XR-V入门车型12.79万更亲民 ， 但是在6月销量数据中就能看出全新一代标致2008仅卖出了139辆 ， 而价格更高的本田XR-V则卖出了14779辆 ， 这样的销量足以说明刚上市的标致2008失败了 。
其次就是它的外观设计了 ， 整车外观在同级车型中绝对是高颜值的典范 ， 毕竟法系车向来不缺乏好的设计 ， 无论是衣装服饰还是工业产品 ， 骨子里的感性赋予他们天马行空的设计才能 ， 而新一代标致2008更是把法系车前卫的设计彰显的淋漓尽致 ， 不论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次分明的车尾都没有任何突兀感 ， 这样的外观设计完全可以满足当下年轻消费者的审美需求 。
至于悬架方面则采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架 ， 这样的悬架结构虽然不受国人喜欢 ， 但是要知道法系车悬架调校在全球市场品牌中都是名列前茅的 ， 据此前试驾新一代标致2008给我的印象来看 ， 它的车身很整、悬架的整体设定风格还是偏硬朗一些 ， 路感的回馈会比德系、美系、日系的小型SUV更好 。
定位为小型SUV的标致2008的长宽高依次为4312/1785/1545mm轴距达到了2612mm ， 这样的车身尺寸相比同级车型尺寸来看表现中规中矩 ， 对于小型SUV来说它的车身尺寸我认为属于可接受范畴 ， 此外 ， 后排座椅支持4/6比例放倒 ， 来提升后备箱扩展性 ， 但不能完全放平 。
不仅外观设计出色 ， 就连内饰同样具有浓厚的时尚气息 ， 这样的内饰设计也成为了标致家族式的设计元素 ， 悬浮式液晶显示屏、仪表盘、方向盘、电子档杆等都为车内增添了不少的科技感 ， 值得一提的就是它的用料和做工都体现出所谓的工匠精神 ， 层次十足的中控台上部采用了软性材质、细节上辅以碳纤维花纹的软质材料拼接 ， 最后还有金属饰条和氛围灯来点缀 。
在动力方面提供了1.2T三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为100千瓦、最大马力136匹、峰值扭矩为230牛米 ， 传动方面则提供了6速双离合变速箱 ， 如果能像海外车型那样采用8AT手自一体变速箱似乎会更加完美一些 。
那么是什么因素导致了新一代标致2008卖不动了呢？通过对这款标致2008各个细节的了解就能看出它之所以卖不动最大的问题就是它的动力总成 ， 要知道三缸发动机+双离合的动力组合一直以来都不被消费者和市场所接受 ， 而在法系车影响力不断下滑的今天 ， 标致2008依然采用三缸+双离合的动力组合也是自讨苦吃 。
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