甘肃老家|穿越甘青川，西成铁路甘肃段经停这些站点( 三 )
花湖站
“飞鸟映湖光 繁花染碧波”
本文插图
花湖站建筑面积4000㎡ ， 花湖位于四川省若尔盖县 ， 是热尔大坝草原最美的湖 ， 天高云淡、浮光跃金 。 花湖站总体规划站前人行景观广场 ， 铺地设计取自简化抽象的花卉形式 ， 契合“花开绚烂 ， 水草丰美”的前区氛围 ， 并设置长途及公交车场 ， 出租及社会车场 ， 与城市交通衔接流畅 。
花湖站建筑以明快起伏的形态 ， 展现出热尔大坝草原的奔放和花湖的碧波空灵 。 轻灵转折的坡屋面结合川北地区传统木构建筑元素 ， 表达出花湖作为旅游胜地的特征 。 立面采用传统建筑构型体系 ， 与上部舒展的屋面形成有机融合 ， 幕墙外侧简洁富有韵律的竖向构件与周围的景观相互衬托 ， 展示出勃勃生机 。
阿西站
“草原之畔 安多之窗”
本文插图
阿西站建筑面积2000㎡ ， 阿西镇位于四川省若尔盖县中部 ， 辽阔的草原之畔 。 总图规划站前广场 ， 铺装提取自简化的草原毡房轮廓 ， 与当地纹饰相结合 ， 形成契合“天似穹庐 ， 笼盖四野”的前区氛围 。 并设长途车场、公交车场、铁路停车场、出租车场及社会车场 ， 与城市交通衔接流畅 。 阿西站建筑形体高低错落 ， 挺拔有力的柱体与坡屋檐相贯相融 ， 是对安多地区建筑的现代演绎 。 主入口两侧收分层叠的柱体是对传统碉楼的现代解读 ， 中部简化的木构元素体现地域特征 ， 两侧墙体的开窗处理 ， 适应了当地的气候特征 。 柱体上部予以简化的吉祥纹饰 ， 两侧开窗结合“巴苏”处理 ， 构成整个站房细部语言 。
若尔盖站
“云端圣境 川北驿站”
本文插图
若尔盖建筑面积4000㎡ ， 若尔盖是川西北重要的门户城市 ， 享有“中国最美的高寒湿地草原”美誉 。 若尔盖站前区域平坦宽阔 ， 沿东西向打造景观绿轴 ， 强调与自然和谐共生的枢纽环境 ， 与若尔盖雄伟壮阔的草原交相呼应 ， 设置公交车场、出租车场、长途车场、社会车场 ， 打造高效便捷的旅客换乘系统 。
若尔盖站建筑以轻松、自然的整体形态 ， 展现出若尔盖怡然自得的优美环境及区域特点 。 车站以舒展、开朗的坡屋面及传统建筑元素 ， 形成主要形象 ， 展现了若尔盖作为旅游圣地的城市定位 。 两侧墙面提取、简化传统建筑元素 ， 并结合气候特征 ， 形成疏密有度的立面效果 。 墙面及柱面上简化的纹饰 ， 既丰富了立面效果又提升了车站品质 。
项目介绍
西成铁路是连接青海省西宁市与四川省成都市之间的快速铁路干线 ， 起于西宁市 ， 途经青海省海东市、黄南藏族自治州 ， 甘肃省甘南藏族自治州 ， 四川省阿坝藏族羌族自治州 ， 接轨在建成兰铁路黄胜关站 。 西成铁路正线全长836.5公里 ， 新建段502.5公里 ， 设计时速200公里 。 全线建设总工期约7.5年 ， 建成通车后 ， 成都到西宁坐动车仅需4.5小时左右 ， 比现在缩短了近一半的时间 ， 以后到花湖、若尔盖、郎木寺等旅游景点 ， 也可以坐动车前往 。
目前青海、甘肃、四川三省正在进行西成铁路项目前期工作 ， 为推进全线开工建设创造条件 。
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