北京头条客户端|五折购车七折回购 几何C欲打破纯电车保值率僵局( 二 )
有分析认为，几何A销量不佳的表现，很大程度上源自其较高的定价。资料显示，几何A补贴后全国统一市场售价为15万起，要高于比亚迪秦EV和广汽埃安S。因此，除了在产品力上融入吉利以及几何汽车的资源与技术，几何C还吸取了几何A的经验，在价格上予以倾斜。
几何C通过400公里续航版进行了下探，以期获得更多的市场份额，并通过550公里续航版本来巩固其高端定位。具体来看，400公里续航版本的起售价为12.98万元，这个价格低于几何A上市时15万元起的售价；550公里续航版本则仍旧保持在16万元以上。
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可以说，几何C的到来，承担了几何汽车突破销量体量不大的重任，是几何汽车打开市场突破口的重要一步。几何汽车方面表示，“几何C以极具竞争力的价格，向细分市场前五发起冲击。”
SEM以五大维度提升能量管理
想要冲击细分市场前五，仅有7折回购保值和具有竞争力的价格是不够的，还需要有过硬的技术支实力和产品实力。
今年5月10日，几何汽车发布了“白科技战略”，以期加强品牌科技形象、打造软件实力。该战略下的首个落地平台就是此次与几何C一共上线的“几何+”汽车新生态共创孵化平台。该平台旨在通过聚合产业上下游资源，鼓励产业链各方开源共创，围绕“智能+”、“设计+”、“游戏+”和“创造+”四大模块，孵化多领域、多场景应用，实现互联网+出行用户运营、解决用户痛点。
设计方面，新上市的几何C传承几何品牌“多维流动生命体”设计理念，采用驭风下压式前脸、主动式风感律动呼吸栅、动感驭风腰线等，蕴含296颗高亮LED灯源，赋予整车“流动”生命力。内饰则通过液态金属质感的中控台，全触摸式设计副仪表盘，同级领先的律动环抱式氛围灯，营造充满情感力量的极简科技座舱氛围。
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作为几何+开放计划赋能下的首款产品，智能互联以及智能驾驶是一大亮点。新车配备了HUD投影式数字平显系统，实现7英寸投影显示与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联。几何C搭载行业领先的L2+级别智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。
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动力方面，几何C搭载峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机，百公里加速6.9S。该车还配备博世 iBooster 高性能智能电动制动系统与18吋高性能米其林轮胎，实现同级最短刹车距离。
值得一提的是，几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。据悉，在五大环节协同下，几何C在冬季、拥堵等使用场景下，相比同级车型续航最大提升40%，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。
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极具竞争力价格与保值回购政策，再加上体系化的实力支撑，使得几何C在同级纯电动车中，拥有极高的保值率，将破纯电车低保值率僵局，最终向纯电SUV市场前五的目标发起冲击。
文/北青-北京头条 温冲
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