潮汕环线高速榕江特大桥主桥合龙 全线预计年底建成通车
南都讯 采访人员蒋臻 通讯员陆桥轩 董小义 8月10日 ， 广东交通集团在建的潮汕环线高速榕江特大桥主桥合龙 。 按计划 ， 潮汕环线高速公路全线将于年底建成通车 。
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潮汕环线高速榕江特大桥合龙现场 。 通讯员供图
榕江特大桥是潮汕环线高速项目控制性工程 ， 路线全长4840米 ， 设计为双向六车道 ， 起于揭阳市滨海工业园北侧 ， 终于汕头市潮阳区西胪镇东侧榕江南岸 。 大桥分为榕江北岸常规引桥、北岸跨大堤桥、榕江主桥、榕江南岸常规引桥 ， 其中主桥为主跨400米的双塔双索面斜拉桥 。
【潮汕环线高速榕江特大桥主桥合龙 全线预计年底建成通车】潮汕环线项目负责人潘正中介绍 ， 大桥自2017年5月31日开工开工以来 ， 相继克服了主引桥深淤泥孤石岩层复杂地质、多处高墩、大角度索塔、潮汐影响水上作业困难等不利因素 。
全桥钢箱梁共计63片 ， 最重梁段达340吨 。 为顺利安装 ， 项目通过技术攻关先后解决了大吨位钢结构滑移、边跨钢箱梁变幅跨墩施工等难题；同时应用钢箱梁板单元机器人焊接、钢箱梁节段自动埋弧焊机等智能化设备 ， 将梁段焊接时间控制在50小时之内 ， 最终节省工期30余天 ， 确保了在台风到来之前实现合龙 。
潮汕环线高速公路是广东省“十三五”重点工程 ， 项目全长约83公里 ， 串联沈海、汕昆、汕湛、潮惠、揭惠等多条高速公路和国省道 。 项目后续将进行主桥STC钢桥面、钢护栏、伸缩缝等附属工程施工 ， 按计划全线将于年底建成通车 。
编辑：蒋臻
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