临沂车视界|车长6米可防弹，奢华内饰堪比皇宫！，阿联酋皇室座驾低调现身( 二 )
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动力方面 ， 慕尚完美的沿袭了宾利的赛车血统 。 采用重新设计的63/4升V8发动机 ， 拥有512匹的强大动力 ， 和高达1,020牛顿米的输出扭矩 ， 成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作 。
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最新的V8发动机除了搭配全新的8速自动变速箱以外 ， 还引进两大相辅相成的新控制技术:凸轮定相技术能够保证发动机即使在转速较低的状态下也能产生巨大的扭矩输出;而首次被引入超豪华车领域的气缸钝化技术则能够在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机八个汽缸中的四个 ， 借助中断燃料供应使耗油量降低了15% ， 同时减少二氧化碳排放量 。
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我们都知道普通版的宾利慕尚即将停产 ， 近日宾利官方宣布 ， 拥有61年历史的L系列6.75升V8发动机（最新版本为双涡轮增压发动机）正式停产 。 这款经典的V8发动机总共制造了约36000台 ， 并且全部为手工制作 ， 每台耗时15小时 。 而它的停产 ， 也标志着宾利传统燃油时代即将结束 。
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1959年 ， 这家英国汽车制造商在克鲁郡推出了其手工制作的第一台L系列的V8发动机 ， 因排量约等于6.75升 ， 很多车迷将它的排量念做“六又四分之三升” 。 而今它终于结束了长达61年的传奇生产历程 ， 这款V8发动甚至比当今路上大多数汽车都要古老 。
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有意思的是 ， 这款V8发动机自推出第一台以来至今 ， 除排量有一次小增加 ， 从6.25升变为经典的6.75升外 ， 它的基本装配数据都没有做过多的改变 ， 像活塞行程、气门数等 ， 均保持不变 。 动力方面 ， 当初L系列V8发动机是为了替代直列6缸发动机 ， 并以此提高性能 。 它最大功率为180马力（134千瓦） ， 使用在BentleyS2上 ， 当年该发动机的最大功率已经超过了当时的最高水平 。
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从那时起 ， 随着不断发展的技术与涡轮增压的引入 ， 宾利将L系列发动机逐步优化升级 ， 并致力于改善发动机排放 ， 一度将有害排放量降低至比最初版本少了近99% ， 而动力提升到目前的6.75T双涡轮增压V8发动机 ， 最大功率530马力（392千瓦）与最大扭矩1100牛·米的水平 ， 并于今年年初推出了宾利慕尚6.75Edition特别版车型 ， 以此纪念这款V8发动机的停产 。
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现款宾利慕尚完成最后的历史使命后 ， 宾利将飞驰作为新的旗舰轿车而继续延续历史 。 宾利在未来将以6.0TW12、4.0TV8与3.0TV6混动这三种动力系统作为今后产品的主力 ， 这也预示着宾利将向电动化领域迈进 。 慕尚融合了先进科技与精湛手工艺 ， 是一部完全现代化的旗舰车型 。 它性能卓越 ， 驾驶室豪华舒适 ， 操控轻松自如 ， 无愧于一款承袭英伦皇室风范 ， 继承悠久竞赛血脉 ， 演绎宾利品牌精髓的完美车型典范 。
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