临沂车视界|网友：都怪哈弗上的拖车钩！，面包车追尾哈弗SUV整个车头撞扁( 二 )
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论产品力 ， 抛开暂时无法验证的可靠性不说 ， H9的综合实力是强于同价位的合资对手的 。 而与它定位相同的车型 ， 比如普拉多、帕杰罗等 ， 它们的定价都要比H9高不少 。 但是 ， 市场真的会认可H9吗？大部分消费者做好准备花20-30万元买一台“自主品牌汽车”了吗？答案恐怕是不太乐观 。 为什么？品牌价值、车辆可靠性、惯性思维……很多因素阻碍在这里 。
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这不禁让我想起GALA的那首《追梦赤子心》：“继续跑 ， 带着赤子的骄傲 ， 生命的闪耀 ， 不坚持到底怎会看到？” 。 在越来越多的自主品牌汽车厂商开始关注品质、质量 ， 做原创 ， 做高端 ， 而不是一味的以配置、价格取胜的时候 ， 我相信自主品牌真正崛起的那一天真的不远了 。
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【临沂车视界|网友：都怪哈弗上的拖车钩！，面包车追尾哈弗SUV整个车头撞扁】哈弗H9车内储物空间的表现整体让人满意 ， 首先前排门板、手套箱和扶手箱的空间都相当大 ， 储物能力突出 ， 前排唯一不足的地方就是中控位置的储物格实在小得可怜 ， 一些常用的琐碎物品只能往杯架里搁 。
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第二排储物空间同样很丰富 ， 门板和第二排扶手的空间都得到了充分利用 ， 而第三排也同样设置了两个杯架 ， 很贴心 。 后备厢采用了典型硬派SUV的侧开门的形式 ， 在第三排座椅不放倒的情况下 ， 空间小的可怜 ， 纵深只有195mm ， 基本上只能竖着放下几个背包 。
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当把第三排放倒 ， 后备厢瞬间豁然开朗 ， 宽度、高度和纵深数据都很可观 ， 官方给出的容积为747L ， 有些不太方便的是 ， 后备厢地板离地比较高 ， 搬大件行李时会比较费力 。 在第二排座椅也放倒的情况下 ， 容积则可以达到1457L ， 最大进深1860mm ， 空间中规中矩 。 第二第三排完全放倒后会形成一个内高外低的小斜面 ， 平整度还不错 。
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哈弗H9的到来 ， 为跻身豪华高端SUV市场做了充足的准备 ， 把长城品牌带上了一个新的高度 ， 也让哈弗系列又上升了一个档次 ， 同时也巩固了市场地位 。 不论是在外观的设计上 ， 还是在内饰的配置上 ， 都可圈可点 ， 而在内饰方面的做工和细节已经完全和合资进口品牌所媲美 ， 挑战豪华SUV市场将不是问题 ， 另外售价也显示出哈弗H9极强的信心 ， 让我们一起期待它今后的表现吧！
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