天空迷彩|三大领域实现反超，德专家：后发优势明显，歼20隐身性能媲美F22A
【天空迷彩|三大领域实现反超，德专家：后发优势明显，歼20隐身性能媲美F22A】
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根据俄罗斯卫星通讯社8月10日的报道称 ， 印度空军接收5架阵风战机之后 ， 其国内媒体开始将阵风战机与我空军装备的歼-20战机进行比较 。 印度方面这种行为纯属不自量力 ， 四代机与五代机之间是有本质区别的 ， 因此同代的战机进行比较才合乎逻辑 。 很多军事专家喜欢用F-22A与歼-20进行比较 ， 由于F-22A战机服役较早 ， 所以很多专家认为F-22更加先进 。 不过歼-20战机的性能丝毫不比F-22逊色 ， 而且在一些重量领域 ， 我们还成功实现了反超 。 德国航空领域专家认为 ， 歼-20的后发优势十分明显 ， 而且它的改进型号可以完善战机的性能 。 
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很多人认为歼-20战机的隐身性能远远落后于F-22战机 ， 这些人给出的理由是歼-20的鸭式布局会影响隐身性能 ， 而且歼-20尾向红外隐身效果差 。 歼-20的鸭翼采用了高性能复合材料 ， 这种材料比金属的信号特征小了很多 ， 而F-22的平尾甚至还在采用部分金属材料 。 在执行作战任务时 ， 歼-20的鸭式布局相比于F-22隐身性能更强 。 
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F-22战机采用的是二元矩形截面矢量喷管 ， 这样的设计可以将尾向的红外辐射抑制掉 。 所以很多人认为 ， 歼-20没有采用这样的设计 ， 所以其尾向红外隐身能力差 。 其实 ， 想要强化尾向的隐身性能 ， 我们不需要全盘学习美国所采用的技术 ， 而且F-22已经服役多年 ， 我们在开发歼-20的时候 ， 具有后发优势 。 在解决尾向红外隐身问题上 ， 歼-20采用了陶瓷基复合材料 ， 这种材料有着很强的红外抑制功能 ， 该材料是张立同院士率领团队进行研制的 ， 国外并没有掌握这样的技术 。 
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分析人士认为 ， 歼-20采用的一些关键技术 ， 要优于美军的F-22战机 。 歼-20鸭翼与机翼的后掠角在52°左右 ， 这样的设计提升了它的隐身特性 ， 而且机翼前缘后掠角越大 ， 迎头方向上的雷达反射截面积越低 ， 所以歼-20这种设计比F-22更有优势 。 由于F-22战机服役较早 ， 且生产线已经销毁 ， 所以它没有来得及采用无附面层隔板进气道 ， 而歼-20采用的是优化版的无附面层隔板进气道 ， 所以我们可以更好的消除进气道的强反射源 。 
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五角大楼此前认为 ， 中俄在第五代战斗机领域的发展过于缓慢 ， 所以美方为了降低成本 ， 他们拆毁了F-22战机的生产线 。 虽然美方还有F-35战机的生产线 ， 但是这种战机的综合性能比不上F-22 ， 因为F-35是高低配的低配版本 。 德国专家认为 ， 歼-20战机具备后发优势 ， 而且歼-20还可以在后续版本中不断完善其性能 。 此前就有消息称 ， 歼-20的改进型即将服役 ， 这款改进型号采用了我们自主研制的发动机 。
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