新浪科技：加州法官禁止Uber与Lyft将司机归类为合同工新浪科技2020-08-11 08:09:590阅
一名来自美国加利福尼亚州的法官命令Uber和Lyft禁止在加州将其平台上的司机认定为独立承包商 ， 这名法官表示 ， 两家公司需要将司机认定为可享受福利的正式员工 。 法庭的这次裁决对于Uber和Lyft这两家零工经济企业来说 ， 是一次初步失败 ， 将司机认定为正式员工 ， 将会对他们的商业模式产生巨大的影响 。
这名法官在本周一做出了这项裁决 ， 但是这并不会是最终裁决 ， 因为两家公司预计都将对这个影响深远的初步禁令提出上诉 ， 法官的这个裁决有可能会导致Uber和Lyft暂停服务 ， 并且想办法调整自己的商业模式从而适应法官的命令 。
加州的劳动法于今年正式生效 ， 该州政府官员根据新劳动法对Uber和Lyft两家公司提起诉讼 ， 这也是迄今为止对零工经济发起的最严重的法律威胁 ， 而且正值网约车业务陷入窘境之时 。 受新冠病毒疫情封锁令的影响 ， 由于人们大多数时间都留在家中躲避疫情 ， 导致打车服务需求骤降 ， Uber的亏损程度有所扩大 ， 今年第二季度该公司的打车业务营收下降了67% 。
【新浪科技：加州法官禁止Uber与Lyft将司机归类为合同工新浪科技2020-08-11 08:09:590阅】受此消息影响 ， 本周一Lyft股票部分涨幅被抹去 ， Uber当日的股价下降了大约2% 。 Lyft将于本周三发布最新一期财报 。
旧金山高级法院法官伊桑·舒尔曼（Ethan Schulman）将在10天后让禁令正式生效 ， 从而为两家公司留出上诉的时间 。
Uber公司的分析师表示 ， 如果将司机认定为正式员工 ， 那么Uber在旧金山地区的打车费用将最多提高30% ， 而在人口较少、需求程度较低的地区 ， 打车的价格最高可提升120% 。
舒尔曼同意加州总检察长哈维尔·贝克拉（Xavier Becerra）的观点 ， 即Uber和Lyft违反了第5号议会法案 ， 该法案规定 ， 一般情况下 ， 只有当工人在公司正常的业务过程之外履行职责时 ， 他们才能被归类为承包商 。 如果两家公司不得不将司机认定为正式员工 ， 企业方将承担加班费、医疗费用和其他福利 ， 这将加大企业的运营成本 。
与其他加州法官一样 ， 舒尔曼对企业将司机认定为承包商的做法表示怀疑 ， 称此举“违背了经济现实和常识” 。
Uber和Lyft都表示 ， 其大多数司机都更希望被认定为承包商 。 Uber公司发言人在一份声明中表示：“大多数司机都希望独立工作 。 当超过300万加州人没有工作时 ， 我们的民选领导人应该专注于创造就业岗位 ， 而不是试图在经济不景气的时候关闭整个行业 。 ”
一位一直关注此案的法学教授表示 ， 本周的裁决将成为一个重要的转折点 。 来自西雅图大学的夏洛特·嘉尔登（Charlotte Garden）表示：“Uber和Lyft经常暗示如果被认定为员工 ， 司机就将失去工作的灵活性 ， 但是加州法律并不排除灵活就业 。 这些公司真正的意思是 ， 他们可能会针对第5号议会法案做出改变司机工作条件的商业决定 。 ”
截止到目前 ， 包括Uber和Lyft在内的零工经济企业 ， 已经投入了总计1.1亿美元来推动一项投票 ， 该投票将于11月提交给民众 ， 其旨在让其司机免受第5号议会法案的影响 ， 同时向司机承诺 ， 公司将通过其他福利来替代正式员工身份 。
Lyft公司在一份声明中表示：“最终 ， 我们相信这一事件将由加州选民决定 ， 他们将会站在司机一边 。 ”
在8月6日举行的听证会上 ， Lyft公司律师称 ， 贝克拉所寻求的禁令 ， 将对这些企业的服务造成破坏 ， 并对司机和乘客造成“巨大伤害” 。
Uber和Lyft两家公司的总部都位于旧金山 ， 而该市也加入了贝克拉所提起的诉讼 。 旧金山市认为 ， 通过违反加州劳动法 ， 两家公司成功成长为巨头企业 ， 而其平台上的司机多年来却深受其害 。
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