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|山东首用3D技术“打印”高速公路 济南大东环“尝鲜”

采用3D技术直接“打印”高速公路？这不是传说 。8月10日，在济南大东环项目部组织的毫米级3D水稳基层施工技术观摩会上获悉，目前正使用3D技术“打印”大东环高速公路的路面 。据了解，这在山东省交通系统还是第一次 。
8月10日当天，施工人员一共摊铺了10000多平方米路面，相比传统工艺效率提高了50%以上 。
【|山东首用3D技术“打印”高速公路 济南大东环“尝鲜”】|山东首用3D技术“打印”高速公路 济南大东环“尝鲜”
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10日上午，在济南大东环高速公路施工现场，2台摊铺机展开“臂膀”缓缓前行，将经过拌和的水泥稳定碎石混合料均匀地摊铺在路面上，4台压路机和2台洒水车随后作业，将路面压实压平，这次水稳路面摊铺使用了拓普康3D 毫米级GPS摊铺控制系统，把3D技术“打印”高速公路变成了现实 。
济南金曰公司负责现场施工的相关负责人介绍，通过3D 毫米级GPS摊铺控制系统，可以事先设计好应铺路面的3D模型，然后指挥摊铺机按要求精准铺好路面，就好象用3D打印机“打印”路面一样 。
相比传统的施工方法，该系统通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统，立体控制摊铺高程精度和平面精度，克服了常规挂钢线施工时钢线下垂、传感器跳动等问题，很好地控制了路面结构层厚度、标高及平整度，误差控制在毫米级 。系统能实时检测施工情况，确保施工质量，省去打桩放样和拉钢丝线等设置基准的环节，减少人为因素影响和摊铺预准备时间，提高了控制精度和工作效率 。
另外，因为有GPS控制，该系统不受环境光照的影响，可实现24小时连续作业，整个过程中精准控制每一层路面摊铺的绝对高程，实现优质材料成本节约最大化，能够在保证路面摊铺质量，确保路面摊铺平整度、厚度的情况下，实现无桩化、数字化和精准摊铺施工 。


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