驾驶位无人的车可上路行驶！南沙扩大智能网联车测试道路开放区域( 二 )
“自动驾驶是典型的人工智能行业 ， 不能纸上谈兵 ， 必须开展实地路测 ， 不断解决各种交通场景带来的困难 ， 积累数据 ， 加速技术迭代 ， 才能打造出安全性、舒适性兼备的技术和方案 。 南沙自贸区为企业提供了这一有利条件 ， 给予我们真实的研发、路测环境 ， 让我们有机会不断提升技术 。 ”小马智行新闻发言人张海洲如此表示 。
《若干意见》提出 ， 南沙支持企业在南沙区范围内的社区、医院、公园、港口、工业园区、商业广场等封闭或半封闭区域探索开展低速智能无人车物流配送、即停零售、安保巡逻等商业应用试点 ， 所采用的低速智能无人车应为纯电驱动、设计时速低于30千米/小时 。
《若干意见》还提出 ， 支持社会资本参与南沙区内车路协同路侧端智能化改造示范建设 ， 稳步推进道路交通信息大数据开放、共享及应用创新 。
编辑：王美苏
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