推广|小鹏汽车正式递交IPO招股书 或成第三家在美上市新造车企
（文/张钰翊）中国第三家、全球第四家上市的中国新造车企或将诞生 。 北京时间8月8日凌晨 ， 小鹏汽车正式向美国证券交易委员会递交IPO招股书 ， 拟于纽交所上市 ， 股票代码为“XPEV” ， 承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等 。
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IPO文件显示 ， 小鹏汽车管理层持股达到40.9% ， 其中董事长何小鹏持股31.6% ， 为最大股东 。 此外 ， 阿里巴巴持股14.4%为最大外部股东 ， 其他股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等 。
不过 ， 从IPO文件内容来看 ， 小鹏汽车在资金方面依旧深陷紧张局面 。 数据显示 ， 小鹏汽车在2018年、2019年和2020年上半年 ， 小鹏汽车分别净亏损13.988亿元人民币、36.917亿元人民币和7.958亿元人民币 。 截止到2020年上半年 ， 小鹏汽车账上现金类资产合计21.183亿元 。
【推广|小鹏汽车正式递交IPO招股书 或成第三家在美上市新造车企】
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从产品销量上看 ， 截止到今年7月底 ， 小鹏汽车累计交付量达20707辆新车 。 其中 ， 小鹏G3累计交付量18741辆 ， 小鹏P7累计交付量达1966辆 。 今年5月 ， 小鹏P7宣布上市 ， 7月实现单月交付量1641辆 ， 成为新造车企中交付规模启动速度最快的车型 。 对此 ， 小鹏汽车方面表示 ， P7将是推动企业收入增长的主力车型之一 。
自蔚来汽车率先登陆美股市场后 ， 理想汽车紧跟其后 ， 于今年7月底登陆美股市场 ， 而今 ， 小鹏汽车也递交了IPO文件 ， 威马汽车正在登陆科创板的路上摩拳擦掌 。 头部新造车企间的竞争还在继续 ， IPO也只是小鹏汽车进入下一赛段的开始 。
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