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长安CS75|凯迪拉克XT5：我太难了，美式豪车跌至26万，大家为啥都买汉兰达( 二 )


尺寸方面 ， XT5定位属于中型SUV ， 整车长宽高尺寸分别为：4813*1903*1682mm ， 轴距为2857mm ， 尺寸在该级别中属于优秀水平 ， 比奔驰GLC ， 宝马X3 ， 奥迪Q5L这些同级竞品车型大了一圈 。 在实际乘坐体验上 ， 空间表现只能用马马虎虎来形容 ， 乘坐空间依然是短板（凯迪拉克的通病） ， 后排腿部纵向空间不足三拳余量 ， 头部空间有一拳两指余量 ， 没有奔驰GLC那么宽敞 。 后排座椅支持比例放倒 ， 提升了储物空间 ， 日常实用性很不错 。
内饰方面 ， XT5沿用家族内饰设计语言 ， 飞翼式中控台 ， 显得层次感分明 ， 视觉效果很上档次 。 液晶仪表盘和内嵌式液晶中控屏 ， 支持Carplay和CarLife功能 ， 车机系统操作很流畅 ， 显示效果非常细腻 ， 充分体现了科技气息 。 用料方面 ， 座椅采用全皮质包裹 ， 无论是触摸感还是视觉感都很上档次 。 中控台被大面积软性材质覆盖 ， 配合镀铬饰条和钢琴烤漆面板 ， 加上细腻的缝线工艺 ， 充分展现了美式豪车的风格 。
配置方面 ， XT5也是非常厚道 ， 标配8气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮质座椅、座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、后排杯架、液晶中控屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、BOSE音响、8喇叭、全车LED灯光、多层隔音玻璃、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等诸多实用功能 ， 中低配车型就可以满足日常使用需求 。
动力方面 ， XT5搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 符合国六排放标准 ， 最大马力为237匹 ， 最大扭矩为350牛米 ， 传动匹配9AT变速箱 ， 动力输出非常充沛 ， 但通用变速箱在低速行驶中存在明显的顿挫感 ， 没有ZF 8AT和爱信8AT那么平顺 。 而加速表现还是很出色 ， 零百公里加速仅8秒 ， 这个大家伙有如此表现 ， 足矣说明动力很猛 。 同时这款发动机具有可变缸技术 ， 让油耗水平大幅下降 ， 官方公布的百公里油耗仅7.3L ， 而实测数据在10-12L左右 ， 燃油经济性还是非常不错 。 底盘悬架方面 ， 采用前麦弗逊独立悬架 ， 后五连杆独立悬架 ， 调教水平很不错 ， 具有良好的舒适性加上四驱系统的加持 ， 让这款车操控性也非常不错 ， 行驶质感具备豪车的优秀水准 。
【长安CS75|凯迪拉克XT5：我太难了，美式豪车跌至26万，大家为啥都买汉兰达】综上所述 ， 凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV ， 凭借端庄大气的外观设计 ， 上档次的内饰做工 ， 丰富的科技配置充沛的动力输出 ， 扎实的行驶品质 ， 综合产品力比较出色 。 结合终端市场较大的优惠 ， 目前入门级车型已经跌至26万 ， 性价比非常突出 。 但令人堪忧的保值率和较高的维护成本 ， 让不少消费者望而却步 。 如果您不在乎保值率 ， 仅需花费合资中型SUV钱 ， 就可以买一辆豪华中型SUV ， 简直太香了 。 因此有不少车迷后悔 ， 汉兰达买早了 ， 应该等等买XT5 ， 开出去更有面子 。 对此各位朋友怎么看 ， 欢迎留言评论 。


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