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科技有点牛|车企加紧国六布局，商用车迎最严排放标准


科技有点牛|车企加紧国六布局，商用车迎最严排放标准
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自今年7月1日起 ， 全国多个地区开始实施针对重型商用车的“国六”排放标准后 ， 车企已开始在此领域加紧布局 。
“相比于乘用车 ， 商用车推进‘国六’排放标准的进程要慢一些 。 比如时代汽车在2016年便启动了‘国六’产品的研发 ， 但2018年才成为国内首家获得‘国六’公告的商用车品牌 。 ”福田汽车品牌副总裁、新闻发言人李健告诉《每日经济新闻》采访人员 。
【科技有点牛|车企加紧国六布局，商用车迎最严排放标准】值得一提的是 ， 与“国五”排放标准相比 ， “国六”排放标准对排放限制的要求更为严格 ， 试验项目也明显增多 ， 各项考核指标也更加严格 。 所以 ， “国六”排放标准也被称为目前最严苛的排放法规 。
据了解 ， “国六”排放标准分为国六a标准和国六b标准两个阶段 ， 而从限值水平来看 ， 国六a标准限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平 ， 比美国Tier3排放标准限值要求宽松；国六b标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车的平均限值 。
中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋曾表示 ， 我国设置的排放法规考核标准已远远超过欧美 ， 但中国车企均顶着巨大的研发和成本压力积极推进技术升级 ， 很多整车企业都选择跨过国六a标准 ， 一步升级到国六b标准 。 时代汽车就是其中之一 。
公开资料显示 ， 时代汽车是福田汽车集团的核心业务 ， 拥有时代领航、福田祥菱、小卡之星、福田瑞沃四个产品品牌 ， 产品线涵盖微卡、小卡、轻卡、中卡、工程车、专用车、新能源等系列产品 。
据了解 ， 今年上半年 ， 时代汽车销售13.43万辆新车 ， 完成26.5万辆年销量目标的50.68% 。 按照此前计划 ， 在明年3月前 ， 时代汽车还将完成8个平台、12条产品线的升级 。 同时 ， 时代汽车还将在未来5年 ， 投入约37亿元 ， 从事卡车油耗与排放技术的研发 ， 以及用于“国六”服务站的升级和建设 。
值得注意的是 ， 今年4月29日 ， 国家发改委、科技部等11部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干政策的通知》 。 其中 ， 对轻型汽车“国六”排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间 ， 由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前 。
虽然《通知》的发布意味着设计重量在3.5吨以下的轻型商用车正式实施国六排放标准的时间也得以延期 ， 但是时代汽车却将其轻型商用车也升级到了“国六”排放标准 。 目前 ， 时代汽车已经交付了12万辆符合“国六”排放标准的产品 ， 覆盖了微车、轻卡、中卡、工程车等多个领域 。


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