江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

势力|全球造车新势力大洗牌 | 破产风暴下赛道依然拥挤( 二 )


如今在疫情冲击下，德国邮政业绩一落千丈，不得不宣布将于今年彻底放弃StreetScooter，这也意味着近4亿欧元的资产减计。
新势力的倒下不仅仅发生在汽车产业强大的欧洲，也发生在创业氛围浓厚、风投资金充裕的美国。
美国物流系统最大的车辆制造商Workhorse也在3月下旬对外正式确认了其电动皮卡W-15项目的彻底流产。Workhorse从一开始便选中了UPS、亚马逊、联邦快递等大型物流公司更换车队的细分市场，适时地推出了代号为W-15的电动皮卡。
W-15售价5.25万美元，虽然续航里程仅有130公里，但是通过增程内燃机可以将续航里程大幅提升至730公里。为了打开新的利基市场，W-15还为7.2 kW的快充接口提供了反向充电功能，通过充当发电机以瞄准那些在偏远地区施工的美国农民群体。根据Workhorse自己的数据，W-15此前已经斩获了6000辆订单。
看似形势一片大好的W-15自新冠疫情爆发之后便再无消息，直到3月底公司接受electrive.net采访时才最终对外确认W-15项目已经终止。
挺过风暴、逆市崛起的成功者们？
赛麟们的暴雷并不意味着造车新势力步入了黑暗时代，事实上以蔚来、理想以及小鹏汽车为代表的电动汽车初创企业头部力量反而在纳斯达克书写了新的篇章。
这一两极分化的趋势在全球范围内也不例外。
如果说在2B的电动商务用车领域，StreetScooter是最新倒下的一员，那么同样靠着电动商务用车和电动皮卡起家的Rivian则是冉冉升起的新星。
7月10日，Rivian宣布获得基金巨头普信集团领投的25亿美元投资，该笔投资的跟投名单中还有亚马逊以及黑岩集团。
Rivian不仅不缺钱，在技术上还与北美皮卡冠军福特公司保持着密切合作，而此前已经投资7亿美元的亚马逊集团更是一次性向Rivian订购了10万辆电动皮卡用以对旗下的物流车队进行更新换代。“有史以来最大的单笔电动汽车订单”，亚马逊的豪言是如此响亮，以至于几乎无人还记得Rivian的R1T首发日期已经跳票到了2021年。
Rivian的成功甚至引来了风头正劲的特斯拉的严阵以待。7月24日，特斯拉公开指责Rivian涉嫌通过恶意挖角特斯拉员工以盗窃商业机密，并以此为由将四名跳槽的原特斯拉员工告上旧金山地方法院。
Rivian的成功并不是个案。在电动皮卡和电动商务用车领域风光无限的初创企业还有美国的尼古拉以及英国的Arrival。
就如同特斯拉靠着电动电池闯出了新天地一样，尼古拉则希望通过氢燃料电池在商用车领域掀起一场革命。尼古拉目前已经相继推出了Nikola One/Two/Tre三款重型卡车，并计划推出燃料电池/动力电池混动的皮卡Badger。尼古拉的市值在7月便已经超越福特挤入北美车企前三名。
同样的成功故事也发生在英国造车新势力Arrival身上，Arrival此前已经拿下了UPS英国分公司1万辆电动物流用车的订单，并获得了UPS Ventures的大额投资。
海外造车新势力的成功也不仅仅局限于物流用车或电动皮卡，在乘用车领域，越来越多的老面孔也在疫情期间迎来了转机。
7月22日，沃尔沃旗下与吉利汽车合资的电动车独立品牌极星Polestar正式向中国客户交付其第二款量产版车型极星2，7月29日起极星2也在瑞典哥德堡正式开始交付欧洲市场客户。
势力|全球造车新势力大洗牌 | 破产风暴下赛道依然拥挤
文章图片
极星2补贴前售价为29.8万-41.8万元，其4.7秒的百公里加速以及NEDC标准500公里的续航里程都使得极星2成为了特斯拉Model 3的有力竞争者。
之前的首款车型极星1因限量销售100台而始终默默无闻，但带着漂亮数据而来的极星2确实在欧洲市场引发了积极的回应。不同于根植于欧洲或中国本土的电动车初创企业，极星品牌既享有中国台州工厂不受疫情影响的产能优势，又享有沃尔沃的技术以及其在欧洲的经销商网络。而欧洲市场在今年上半年已经超越中国市场成为全球最大的电动车市场。
同样强势回归的还有老树开花的电动车企业Fisker。这家早在2008年便推出混动车型Fisker Karma的公司在7月31日一口气推出了包括电动SUV和电动皮卡在内的4款新车。根据其创始人Henrik Fisker公布的数据，该公司目前已经斩获了7062辆确认订单以及3万辆的意向订单。
值得注意的是，HenrikFisker此前在接受路透社采访时曾表示：“初创企业试图去自建工厂是不聪明的，Fisker将与其他整车企业与零部件企业合作以确保生产计划。”据路透社之后报道，Fisker最终选择了大众的MEB平台，双方距离签约仅有一线之隔。
另一家安然挺过疫情的造车新势力则是位于慕尼黑的Sono Motor。
该公司曾在三年前首发了旗下首款电动汽车Sino，该款车型相比于普通电动汽车增加了太阳能电池板持续充电的附加功能。该功能并未能获得德国汽车巨头们的青睐，而仅仅是获得德国本土风投WiVenture以及ELFH Holding的投资。随着Sino在疫情期间的连续跳票，Sono Motor曾经一度走到破产的边缘。但是Sono Motor依然通过两轮众筹获得了5000万欧元的投资，安然度过了危机。
【 势力|全球造车新势力大洗牌 | 破产风暴下赛道依然拥挤】赛麟、拜腾、e.GO们倒下了，但是全球造车新势力的赛道一点也没有变得有些许空旷。当地时间8月8日，来自土耳其的初创公司Togg正式宣布将在18个月内量产该国国产的第一辆纯电动汽车。为此，土耳其财政部已经注资220亿里拉，甚至土耳其总统埃尔多安也亲自上阵为Togg打广告。Togg计划量产后第一时间出口德国、法国、意大利三大欧洲汽车市场。


推荐阅读


上一篇： 巴萨球员|曝巴萨已制定反拜仁计划，四大中场登场限制拜仁一大利器

下一篇： 神经|老年人走走停停，走不了远路是为什么？可能是神经通道“堵”了！