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央视财经|能否弯道超车？，万科养猪、恒大造车？！地产巨头突然跨界

地产巨头万科跨界养猪又有新进展 ， 有消息说 ， 万科旗下的控股企业收购了一家位于山东的养猪公司 。
之前在3月份的时候 ， 万科成立食品事业部布局生猪养殖 ， 5月份则面向社会招募生猪养殖行业优秀人才 ， 可以说 ， 万科跨界养猪正在稳步推进 。
万科跨界养猪 ， 背后有什么逻辑或原因？
△央视财经《正点财经》栏目视频
有人说 ， 原因很简单啊 ， 这两年二师兄身价看涨 ， 养猪一定获利丰厚 。 但地产商跨界经营仅仅为了有利可图吗？这利又该怎么才能得到呢？
同样是地产巨头跨界 ， 除了万科养猪 ， 最近还有恒大造车 。 不妨拿养猪和造车这两门生意做一下比较 。
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统计数据显示 ， 去年全国的生猪出栏量大约是5.44亿头 ， 猪肉产量4255万吨 ， 如果按照去年年底每公斤超过40元的猪肉批发均价计算 ， 整个市场规模接近2万亿元 。
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【央视财经|能否弯道超车？，万科养猪、恒大造车？！地产巨头突然跨界】再来看造车 ， 去年全国的乘用车销量是2144.4万辆 ， 假设每辆车的销售均价是15万元 ， 整个市场大概的体量超过3万亿元 。
所以说 ， 养猪和造车 ， 两门生意都有一个共性 ， 就是市场体量足够大 ， 都是上万亿的级别；另一个共性是 ， 猪肉和乘用车 ， 两个行业的销量和规模都存在周期性的波动 ， 但都不能算是成长性的行业 ， 而更多地体现出“存量经济”的特征 。 所以两个行业、两个市场 ， 更多的看点在于蛋糕怎样切 。
对于造车 ， 新能源已成趋势 ， 特斯拉树立了行业颠覆者的典范 ， 国内前有比亚迪 ， 后有蔚来、理想、小鹏 ， 恒大想超越 ， 难度非常大 ， 但是事在人为 ， 有参与竞争的勇气就值得点赞 ， 而且后发也是一种优势 ， 技术创新、产品创新、生态圈创新都有可能实现弯道超车 ， 在市场竞争中获得一席之地 。
而最近几年的生猪养殖行业也在通过科技、规模、管理水平提高利润空间 ， 散养户、小规模的养殖场不断退出 ， 同时规模化、工厂化的养殖不断扩大 。 资本市场上 ， 既有作为龙头公司的牧原股份 ， 市值已经超过3000亿 ， 也有雏鹰农牧的黯然退市 。
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在万科前面 ， 不仅有地产商在跨界 ， 钢铁企业、互联网巨头也在布局 ， 作为新的进入者 ， 能不能把猪养得更有科技含量？能不能控制疫病传播 ， 大幅度降低生猪病死率？能不能提供更优质的供给 ， 让猪肉的品质也进行供给侧改革？
我们期望 ， 地产商玩跨界 ， 不是为了赚快钱 ， 不是为了蹭热点 ， 而是脚踏实地做事 ， 更好地为社会大众服务 。 运用自己在地产经营上的资本积累和管理经验 ， 把猪养好 ， 把车造好 ， 既能推动产业变革 ， 也能为企业寻找到新的利润增长点 ， 还能为投资者带来切实的回报 。
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