江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

蔚来|规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正

_原题为 规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正
8月11日 ， 蔚来发布了未经审计的2020年第二季度财报 。 财报显示 ， 蔚来第二季度营收达到37.189亿元人民币（约合5.264亿美元） ， 环比增长171.1% ， 同比增长146.5% ， 超出一季度给予的指引上限 。 其中 ， 电动车销售总额达到34.861亿元人民币（约合4.934亿美元） ， 环比增长177.6% ， 同比增长146.5％ 。
蔚来|规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正
文章图片
图片来源：蔚来App
亏损降至历史最低 ， 毛利率首次由负转正
蔚来|规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正
文章图片
图片来源：蔚来App
蔚来第二季度的亏损降至历史最低 ， 其中营业亏损为11.600亿元人民币（约合1.624亿美元） ， 环比收窄26.1% ， 同比收窄64.0%；净亏损为11.767亿元人民币（约合1.665亿美元） ， 环比收窄30.4% ， 同比收窄64.2%；归属蔚来股东的净亏损为12.078亿元人民币（约合1.710亿美元） ， 同比收窄63.6% 。
蔚来|规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正
文章图片
图片来源：蔚来App
同时 ， 蔚来第二季度的毛利率也首次由负转正 ， 达到3.131亿元人民币（约合0.443亿美元） ， 较上一季度的毛亏损1.675亿元人民币（约合0.241亿美元）增长4.806亿元人民币（约合0.692亿美元） ， 较去年同期的毛亏损5.042亿元人民币（约合0.726亿美元）增长8.173亿元人民币（1.177亿美元） 。 其中 ， 汽车销售毛利率达到9.7% ， 综合毛利率达到8.4% 。
蔚来首席财务官奉玮在财报中表示：“随着2020年第二季度的强劲交付 ， 由于规模不断扩大、每车平均收入提高、材料成本降低和生产效率提高 ， 我们的车辆利润率大大超过了我们5%以上的目标 。
双积分、Baas模式将进一步改善毛利率
在蔚来2020年第二季度财报电话会议上 ， 蔚来创始人、董事长兼CEO李斌李斌表示：“我们去年一共产生10万个双积分 ， 按照今年的市价来看 ， 大概能产生1.2亿元的收入 。 我们已经跟一些汽车厂商在谈 ， 在Q3、Q4（第三、第四季度）会把这部分积分出售掉 ， 但是我们不想把这部分收入算到整车毛利率里面 ， 而是会算到综合毛利率里 。 ”
对于2020年的情况 ， 李斌推测：“今年大体上会产生20万个积分 ， 这部分积分会在明年销售 ， 预计价格还会进一步上涨 ， 具体是多少还要看供需关系 。 但是在中国 ， 积分的市场已经是有异议了 ， 和去年完全不一样 ， 政府的方向是通过积分去鼓励大家生产电动车 ， 取代补贴的作用 。 从这点来讲 ， 去年1.2亿元是2万辆车 ， 每辆车产生6000元左右的收入 。 如果积分价格进一步上涨 ， 对于改变我们总体毛利率是非常有利的 。 ”
同时 ， 李斌还表示Battery as a Service模式已经获得了政府批准 ， 接下来也可以起到改善毛利率的作用 。 Bssa模式成功将电池与整车销售分割开来 ， 车价和电池价格单独进行计算 。 因此与原有模式不同 ， Baas模式不需要用整车售价减去电池价格再进行销售 ， 不会影响贷款 ， 有效降低了用户的购买门槛 ， 同时也有利于蔚来新车订单和毛利率的增加 。
李斌表示：“Baas模式的具体方案将在第三季度正式发布 ， 目前正在筹建电池资产公司 ， 蔚来只是股东之一 。 电池资产公司的筹建非常顺利 ， 预计8月份将完成电池资产公司的设立 ， 电池资产公司持有资产 ， 由它来租给用户 。 ”
现金储备充足 ， 继续优化公司效率
蔚来|规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正
文章图片
图片来源：蔚来App
截至2020年6月30日 ， 蔚来持有的现金及现金等价物 ， 限制用途现金和短期投资总额为111.68亿元人民币（约合16.080亿美元） 。
奉玮在财报中表示：“通过持续提高运营效率和显著优化现金流管理 ， 我们展示了从运营中产生正现金流的能力 。 在2020年的剩余时间以及以后 ， 我们将继续提高整个公司的效率 。 ”
第二季度交付量再创新高 ， 下一款产品确定为轿车
蔚来|规模扩大成本降低 蔚来季度毛利率首次转正
文章图片

销量方面 ， 蔚来第二季度电动车交付总量达到了10,331辆 。 其中 ， ES6交付量为8,068辆 ， ES8交付量为2,263辆 。 相比之下 ， 蔚来上一季度电动车交付总量为3,838辆 ， 去年同期交付总量为3,553辆 。
李斌在财报中表示：“我们在2020年第二季度交付了10,331辆ES8和ES6电动车 ， 季度交付量创纪录 。 预计随着这一势头的持续 ， 第三季度将交付11,000至11,500辆电动车 。 目前对生产的限制将在不久的将来解除 ， 我们有信心生产能力能够满足电动车的加速需求 。 ”
根据李斌在2020年第一季度财报电话会议上透露的信息 ， 限制解除后单月产能可达到4,500-5,000辆 。 在2020年第二季度财报发布电话会议上 ， 李斌再次确认了限制解除的时间点为8月底到9月初 ， 同时表示：“我们现有与江淮合作的工厂 ， 在不需要增加太多投资的情况下 ， 就可以做到双班年产能15万辆 。 ”


推荐阅读


上一篇：受贿行为|领导干部受贿后退回部分贿赂款 是否计入受贿数额？

下一篇：创业|毕业生规模增幅创历史新高 多地出实招促就业创业