31-50万|日系德系都无法撼动的标杆级MPV，入华21年热销依旧，内饰豪华升级( 二 )
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动力配置上 ， 全新一代别克GL8基本延续了老款车型的动力 。 2.0T发动机最大可输出237Ps的最大马力、350N·m的峰值扭矩 ， 传动部分则换上了通用公司的9AT变速箱 ， 在换挡线性、平顺上都有一定提升；但在后悬架配置上 ， 2020款GL8陆地公务舱系列依旧是扭力梁 ， 相比于ES陆尊的多连杆独悬来说 ， 舒适性还是会有一定差距 。
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当你走进GL8的后排并坐在第二排独立座椅上 ， 你就一定会感觉 ， 七座还是得MPV才行 。 别克GL8的车身轴距达到了3088mm ， 所以整个车内空间都是很宽敞；第二排的VIP座椅不用多说 ， 舒适性基本都能匹敌头等舱 ， 高配车型上腿托、按摩、通风等等都为标配；超过三米的轴距也赋予了GL8更为出色的第三排乘坐空间与后备箱空间 ， 哪怕是身高175的男性坐在第三排 ， 也基本都不会觉得很局限 。
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这便是别克GL8的厉害之处 ， 它既有商务气息极强的外观 ， 也有出色的乘坐舒适性 ， 哪怕是老板随行人员也都如此 。 并且别克GL8也来到国内市场多年 ， 这期间的辛苦耕耘便是它能成为"MPV一哥"牢固的基础 ， 毕竟有一个好口碑足以胜过千篇一律的广告 ， 不信你看别克GL8 。
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