5-10万|销量黑马再现，为什么会是长安？( 二 )
毫无疑问 ， 逸动PLUS已经扛起了自主轿车的大旗 ， 具备了向合资品牌挑战底气 ， 而这背后所依靠的 ， 则是逸动PLUS在设计、动力、配置上全方位凸显的硬实力 。
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首先在外形上,逸动PLUS就拿出了两套中网设计方案,造型兼具时尚和沉稳,受众群体进一步扩大 。 逸动PLUS前大灯造型也十分漂亮,号称"星瞳之眼" 。 从颜值上来说,逸动PLUS在同级别中是非常具有辨识性的 。
此外 ， 0-150km/h的时速范围内的ACC-SG停走式自适应巡航系统、内饰双联屏、自动感应式尾门、流畅的inCall车联网系统、360°环视行车记录仪等等高端配置 ， 在逸动PLUS身上只需10.39万便可以全部拥有 。
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而逸动PLUS最亮眼的卖点 ， 便是其搭载的的动力总成 。 其一是1.6GDI自然吸气发动机 ， 最大功率94kW ， 最大扭矩161N·m ， 匹配5MT和6AT变速箱 ， 可以满足大部分消费者的日常驾驶需求 。
其二则是与CS35PLUS蓝鲸版所搭载的相同蓝鲸NE1.4T发动机 ， 曾荣获"中国心"2019年度十佳发动机称号 。
UNI-T成爆款
而作为长安汽车全新高端序列车型 ， 主打年轻跨界风格的UNI-T更是取得了亮眼的成绩 ， 在上市的第一个整月就获得了10081的成绩 。 毫无疑问 ， UNI-T是2020年关注度最高的车型 。
首先 ， 作为"引力"序列首款车型 ， 定位为紧凑型SUV的长安UNI-T在外观设计上和长安现有SUV车型有着截然不同的表现 。
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如果说长安CS75PLUS、长安CS55PLUS在外观设计上更多的是借鉴概念车的元素 ， 那么长安UNI-T则可以说完全是概念车量产化 。 长安UNI-T的外观采用了全新的设计元素 ， 造型非常前卫 ， 整体采用了跨界的设计 。
其整体极具科技感 ， 无边界中网面积十分夸张 ， 车头采用了分体式LED大灯 ， 还带有独创的"X"状的格栅灯 ， 结合犀利的线条 ， 让这款车变得更有气势 。
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内饰双10.25英寸1920*720P高清显示屏整合了AI视觉、AI交互的大量内容 。 通过AI摄像头实时感知车内场景 ， 识别用户的场景化需求 ， 有着很好的智能体验感 。
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【5-10万|销量黑马再现，为什么会是长安？】
UNI-T的黑科技还有很多 ， 比如：车辆远程控制系统、手机蓝牙钥匙、智能语音拍照等等 ， 非常符合新一代年轻消费者的喜好 。
其搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率132kw ， 发动机在1250rpm即可输出高达300N.m的最大扭矩 ， 发动机热效率更是高达40% 。
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值得注意的是 ， 长安汽车逆势增长和蓝鲸家族的持续发力不无关系 。 去年6月 ， 蓝鲸动力以家族身份正式对外发布 ， 作为长安汽车新能源战略"香格里拉计划"的重要组成部分 ， 蓝鲸动力开启了中国汽车动力技术平台元年 ， 拉开高压直喷发动机的帷幕 。
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从2018年发布第三次创业以来 ， 长安汽车可谓是经历了转型之际的艰辛 。 让人意外的是 ， 长安汽车仅仅用了两年时间就已初见成效 ， 并且这一向上势能的力量还很强劲 。 在这样的大背景下 ， 活下去已是不易 ， 但长安却做到了产品的全面开花 。
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