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|为终身大事纠结不已，28万买全新亚洲龙还是买这辆二手奥迪A6L？( 三 )


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打开车门可以看到内饰豪华的配置 ， 充足的空间 ， 中控台上方采用搪塑工艺 ， 材质较软 ， 手感很舒适 。 中控布局简洁大方 ， 全皮座椅软硬适中 ， 但不是打孔的 ， 有点影响通风和排汗 。
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全车的玻璃也是原车的、日期均与原车相吻合、未发现更换打胶的痕迹 。
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安全带日期均与原车相符合、未发现更换发霉所留下的痕迹、而且收缩回位 ， 限位正常 ， 综合判断 ， 没有出过事故 。
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座椅骨架没有生锈海绵无腐蚀痕迹 ， 但是螺丝有拆卸拧动 ， 随后我把座椅下的线束控制盒护盖打开 ， 没有发现泥土残留以及线束铜制线头无发霉生锈 ， 所以并非是水泡或者涉水情况拆卸座椅 。
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目前仪表盘表显为4.9万KM ， 结合内饰和方向盘的磨损情况 ， 以及车辆保养记录来看 ， 可以初步排除大范围调表的嫌疑 。
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娱乐系统及中央面板功能性测试无异常 ， 找车后打开空调没过多久出风口温度也降到了7.4℃ ， 这个温度证明空调制冷效果还是不错的 ， 座椅功能方面也是无异常 。
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然后来看一下后备箱 ， 一般严重追尾 ， 后围板及备胎槽会出现修复的痕迹 ， 为了避免这个现象存在 ， 老王对后围板及备胎槽进行了仔细的检查 ， 结果为正常 ， 不存在敲打修复二次打胶等现象 。 静态检测到这里就结束了 ， 接下来就是路试和上架 。
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考虑到路试的安全规定是不允许拍照的 ， 还请大家自行脑补 。
大概说一下路试感受 ， 3.0的排量 ， 并且有有涡轮增压 ， 起步的时候只要你舍得给油 ， 推背感还是挺给力的 ， 7挡双离合变速箱非常平顺没有顿挫感 ， 换挡干脆不滞后 ， 悬架无异响 ， ABS正常介入 ， 总体给人的驾驶感受还是不错的 。
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路试完在卖家旁边的一个修理店上架 ， 悬挂整体无拆卸也无漏油现象 ， 橡胶部位无老化破裂 。
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仔细的检查了发动机和变速箱的底部情况 ， 没有发现拆卸和吊装维修的痕迹 ， 底部还是比较干净清爽 ， 没有渗油现象 ， 保养的还是挺不错的 。
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底部有托底 ， 护板有损坏 ， 并且有1个固定螺丝的部位也有变形 ， 还好不算特别严重 。
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轮毂边缘有轻微的剐蹭 ， 倒没必要去修整 ， 轮胎换的都是2020年1月的轮胎 ， 看来这给买家又省了一笔整备的费用 。
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根据今天的检测情况 ， 我们来做一个车况总结：全车多处喷漆局部钣金修复 ， 主驾驶座椅拆卸 ， 底部有托底 ， 注意车辆后续定期养护 。


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