本田|本田家的cvt变速箱有起步齿轮吗？还是纯cvt结构？( 二 )
CVT齿轮箱的结构使齿轮箱开始时会有动力滞后 ， 带轮传动和齿轮传动还是有区别的 ， 齿轮传动比较直接 ， 动力没有滞后 。 带轮会在起动时慢一拍 ， 发动机动力受到压制 ， 还会保护 CVT链(钢带) 。 所以 CVT变速箱的起动性能不如 AT/DCT 。 在解决了温饱问题之后 ， 丰田开始思考更多的问题(想要的) ， 于是针对 CVT变速箱的起动问题做了改进 ， 增加了两个起动齿轮 ， 相当于使用了 AT变速箱的1、2档起动 ， 完成起动任务后 ， 3、4、5、6、7档都交给 CVT变速机构 。 这种 AT和 CVT的结合就是：齿轮直接驱动的 cvt齿轮箱 。实际上 ， 日产也有这种技术 ， 也可以制造出里边带齿轮的 cvt齿轮箱 ， 但是因为成本稍高 ， 日产实际使用的工艺较少 。
自 cvt上市以来 ， 一直备受争议 ， 夸耀它的人认为它是世界上最好的变速器 ， 不喜欢它的人害怕躲避 。 日系三大车企：丰田、日产、本田的大部分自动挡车型都采用了 cvt变速箱 ， 而且基本上都是钢带式的 ， 如果钢带打滑 ， 那就等于完全报废了变速箱！而 cvt齿轮箱万一出故障 ， 一般只换不修 ， 换成了换总成 。 【本田|本田家的cvt变速箱有起步齿轮吗？还是纯cvt结构？】尽管 cvt齿轮箱的制造成本很便宜 ， 但是换 cvt总成的价格并不便宜 ， 比如丰田神车卡罗拉 ， 换钢带总成的价格就是4s报价60000！别以为是天方夜谭 ， 前几天刚有西安车主花了55000换的 。 因此 ， 买发动机送汽车的是本田 ， 而买变速箱送汽车的是卡罗拉！
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