31-50万|"花小钱，办大事"凯迪拉克CT5让我开出去有里有面( 二 )
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在轮胎方面 ， 除了顶配车型 ， 其他CT5车型都配备了245/45 R18的米其林浩悦轮胎 。 这套轮胎更加注重舒适性 ， 这样的设定更符合像我一样的普通消费者的日常用车基本需求 。
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车尾造型简洁 ， 双边共出的真排气以及大尺寸的装饰罩给车辆增添了十足的气势 。
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车尾虽然采用了"短尾"的设计 ， 但是后备箱的装载能力还是非常不错的 ， 满足日常的需求不成问题 ， 而且非常规整 ， 进深的深度也非常不错 。
内饰：秀外慧中
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凯迪拉克CT5的内饰设计也是让我非常喜欢的一个方面 。 看惯了当下汽车设计中所谓"未来感""科技感"的我 ， 一想到内饰设计就是"大屏幕""极简"风 ， 恨不得把十几寸的大平板电脑给你镶在车里 。 对于那种设计 ， 我基本无感 。 因为作为一名老司机 ， 我非常清楚在实际使用过程中 ， 实用、简洁的操作、整体的协调美观才是内饰设计的根本 。
而全新的凯迪拉克CT5 ， 内饰方面各区域的分布非常清晰 。 在用料方面 ， 大面积的皮革装饰让人觉得物有所值 ， 而即便是低配版车型 ， 在用料上也与中高配车型完全一致 。 可以说在内饰用料方面 ， CT5真正做到了不同配置车型的无差别对待 。
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全系标配的真皮多功能方向盘 ， 手感细腻 ， 同时带有换挡拨片；很多人说换挡拨片不实用 ， 我觉得因人而异吧 ， 像我这种偶尔想要撒一下欢的老司机 ， 拨片有时候真能够带给我片刻的"驾驶感" ， 让我暂时摆脱繁重的工作压力 。
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值得一提的是 ， 油门踏板采用了风琴式踏板 ， 脚感更加细腻 ， 而这种配置多应用在追求运动的车型中 。 同时在实际使用过程中 ， 我明显能够感受到风琴踏板对整个脚掌的承托以及油门角度细微的变化 ， 是普通的踏板所不能比拟的 。
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中控屏幕全系标配10英寸1080p的高清触控液晶屏幕 ， 功能上除了Carplay/Carlife、安吉星在线客服之外 ， 手机App远程控制、车载Wi-Fi、OTA远程升级等功能也一应俱全 。
在这我要再次强调一点 ， 就是10英寸高清触控屏也是全息标配 ， 说明凯迪拉克CT5这款车在营销上压根就不跟你玩什么高低配几寸屏幕的小儿科配置游戏 ， 无差别对待消费者的这种态度 ， 让人敬佩 。
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中控屏幕下方的自动空调区域保留了物理按键 ， 排列清晰简洁 ， 物理按键也更加实用 。 这也是我非常喜欢的设计 ， 空调是我们日常使用频率最高的功能 ， 把这一功能区保留物理按键 ， 同时整齐排列单独划分一个区域 ， 绝对是为驾驶者考虑的 。 同时也提升了盲操作的概率 。
很多人说现在好多车都配备了语音识别 ， 可以语音操控空调 ， 但是作为老司机的我 ， 很想和大家说句实在话 ， 在现实用车环境下 ， 能用一个按键解决的操作 ， 你真的会费口舌用语音去下命令吗？试想一下你车里坐着家人朋友 ， 你想要调节空调温度 ， 你用语音下命令给机器 ， 反正在我看来 ， 这个操作非常傻 。
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