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推广|爱卡场地试驾新款宾利添越 一场关于豪华与运动的盛宴


[爱卡汽车 试驾原创]
宾利添越是宾利品牌创立以来推出的首款SUV ， 也是超豪华SUV这一细分市场的革新者 ， 它的豪华感毋庸置疑 。 不过在得知此次试驾的项目主要是赛道和越野体验以后 ， 我不禁困惑了 ， 真的有人会开着添越下赛道或者去越野吗？但在体验过新款宾利添越后 ， 我明白了 ， 也许不会有人真的去做 ， 但宾利想向我们证实的是添越具备各个方面的综合能力 。 至于豪华感和舒适性 ， 我想246.20万元的指导售价和宾利这个金字招牌已经可以说明一切了 。
宾利 添越
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之前我的同事已经针对新款宾利添越进行过详尽的静态实拍体验 ， 感兴趣的朋友可以点击下方的回顾图进行“复习” 。
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宾利 添越（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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【推广|爱卡场地试驾新款宾利添越 一场关于豪华与运动的盛宴】


在这款发动机的加持下 ， 官方宣称新款宾利添越的0-100km/h的加速时间为4.5s以内 ， 最高时速可达290km/h（电子限速） 。 而且在保证动力输出的前提下 ， 这款V8发动机还会在适宜的条件下自动关闭4个气缸 ， 以提升燃油经济性 。 除此之外 ， 搭载6.0T W12发动机和插电式混动系统的添越车型也许会在未来陆续登场 ， 它们将为新款宾利添越赋予更多不一样的变化 ， 让我们拭目以待吧 。
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我想可能很少有人会把宾利添越开到赛道里来 ， 因为这可是一款超豪华SUV ， 但它的实际表现却很让我惊喜 。 在日常的驾驶状态下 ， 其澎湃的动力会被隐藏得悄无声息 ， 留给我的只是轻快的起步和顺畅的加速 。 （注：由于安全因素 ， 赛道内图片皆来自宾利官方提供 。 ）
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新款宾利添越标配有4种驾驶模式 ， 运动模式下 ， 油门踏板的响应会变得更加灵敏 。 变速箱的降挡动作和逻辑也更加激进 ， 整车的动态响应速度跟刚才提升了一个档次 。 即使完全踩下油门踏板 ， 你也不会感受到被按在座椅上的粗暴 ， 但不知不觉间 ， 车速已经超出了你的想象 。
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在弯道中 ， 其配备的48V电子主动防倾杆能够根据需要即时调整阻尼 ， 进而有效降低了车身的侧倾 。 在绕桩项目中尤其能感受到车内乘员的重心转移幅度很小 ， 整车的重心转移也快速可控 。
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新款宾利添越的舒适感令人印象深刻 ， 但它同样拥有相当出色的越野能力 。 230mm的离地间隙、500mm的最大涉水深度、强大且线性的动力输出以及源自奥迪的全时四驱系统 ， 这些都是它通过性的有力倚仗 。
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