紧凑型SUV|看个新车丨EVOLVE量产，威马年内推出全新五座SUV
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威马EX6 PLUS已正式开启6座版的预售 ， 进一步丰富了现有产品体系 ， 而另一款全新SUV也已蓄势待发 。 因为采用模块化平台开发 ， 因此测试进程非常快 ， 很快就将在年底量产交付 。
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【紧凑型SUV|看个新车丨EVOLVE量产，威马年内推出全新五座SUV】
2019年4月威马发布了EVOLVE概念SUV车型 ， 而接下来的新车正是EVOLVE的量产演进 ， 只是设计方面进行了诸多调整 。 量产车型的前脸基本延续了概念车设计风格 ， 大灯采用贯穿式风格 ， 主大灯配置全LED光源 ， 下缘呈现阶梯式轮廓 。 并有直瀑式的竖条LED日行灯带 ， 内侧辅以仿格栅装饰 。
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整个前杠是大面积封闭式设计 ， 并且不再像EX5和EX6那样在车头居中位置设置充电插口 ， 而是将充电口分别布局在车身侧面前后翼子板位置 。 不同于EX6需要考虑三排座布局 ， 新的EVOLVE是标准双排五座SUV ， 因此后悬尺寸明显要更短一些 ， 但是还是比EX5略长 ， 而且整个车顶后部更高 ， 后风挡倾角也相对垂直 ， 可以实现明显优于EX5的后备箱储物空间 。
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后视镜支架位于车门外板上 ， 继续采用隐藏式车门拉手的设计 ， 宽大的D柱旁边有四边形舷窗 。 没有采用概念车的竖条尾灯组 ， 量产版是横向的贯穿式尾灯设计 ， LOGO直接集成在灯壳边框上 。 内饰部分也没有采用概念车的贯穿式连体三屏设计 ， 整个风格相对中规中矩 ， 上方是连体结构的液晶仪表和多媒体系统 ， 空调系统采用触控液晶屏配置 ， 换档系统则是旋钮式机构 。 从谍照看 ， 后排腿部空间优于EX5 ， 同时车身高度的增加也能带来更好的头部空间 ， 可4：6放倒的后排靠背支持角度调节 。
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与现有产品出自威马汽车制造温州有限公司的不同 ， 新的EVOLVE量产版将由湖北星晖新能源智能汽车有限公司生产 。 这家公司威马直接持股27.5% ， 剩余72.5%是有着湖北地方政府背景的湖北长江威马黄冈股权投资基金 ， 其中威马还间接持股10% 。 新公司的产品研发、工厂运营和产品销售仍然由威马负责 。 目前暂不清楚新款SUV是否纳入现有EX命名体系 ， 但其定位应该是介于EX5和EX6之间 ， 续航里程预计与中高配的EX5相当 ， 大约470-530公里 ， 售价预计在16-20万元 。
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