起点太高|上市4年，花费70亿只造出一台车，“国产迈凯伦”也撑不住了
人要站得高才能看得远，但起步的时候起点太高，也并不一定是一件好事，有的时候起点太高也会让人摔得更惨。造车本身就不是一件容易的事情，车企需要一点点积累经验，才能让自己的汽车获得消费者的信赖，如果起点太高，在造车经验不足的限制下，发展就会受到阻碍。
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很多人一直以来都不太看好国产车，哪怕只是燃油车这个领域，国产车也因为起步晚，落后了合资品牌很大一截。但是有一些造车新势力，从一起步就将自己定位到了高端领域，甚至有一些品牌还想制造更加豪华的跑车。
【 起点太高|上市4年，花费70亿只造出一台车，“国产迈凯伦”也撑不住了】
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就比如我们今天要说的前途汽车，前途是在2016年底才注册成立的一个汽车制造品牌，它被定义为纯电动跑车的先行者。前途汽车成立到现在已经有4年的时间了，但在这4年的时间里，前途只推出了一款前途k50，这款车也被称为了“国产迈凯伦”。
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前途k50的整体造型是比较拉风的，扁嘴式的设计以及溜背式的车身，都让它拥有着非常优美的弧度，微笑式的前脸跟迈凯伦还真有些相似。在行驶的时候，它的动力性能也非常强劲，这台车拥有着能够提供435匹马力的双电机，在极限状态下，4.6秒就能够破百，这个成绩甚至比“跑车皇后”玛莎拉蒂都厉害。
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拥有着这样出色的性能，想必大家都会觉得这台车在市场上应该会有个不错的成绩，但其实，这台车上市之后，一直处在无人问津的状态，今年在车市寒冬以及疫情的双重考验之下，现在更是有些撑不下去了。现在已经到了8月份，但是前途上半年的销售业绩却是0，这种表现确实是让人挺心疼的。
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前途前后的研究费已经花费了70亿，但是这次换来的成果却并不乐观。老周认为，前途的起点确实有些太高了，作为一个新的汽车品牌，还是应该从传统领域入手，先把人气和口碑积累起来，再想着进军高端领域。大家认为前途出现这种局面，是什么原因造成的呢？
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