机动车道|危险！“加挂”电动轮椅驶入机动车道
伴随着电动车的普及 ， 越来越多的老年人也使用上了电动轮椅 。最近采访人员发现 ， 不少坐着电动轮椅的老年人已经不满足于在家附近小区内遛弯了 ， 还要驾驶这台“神器”穿街过路 ， 甚至还有人在电动轮椅上做了改装 ， 加装了“挂车” ， 能一次性载两个人 。
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10日 ， 市民蔡先生向采访人员反映 ， 周末他在二一九公园南门处 ， 绿化街的小环岛位置 ， 看见一位老人坐着电动轮椅缓慢从马路上横穿而过 ， 准备进入公园 ， 而这台电动轮椅后面居然还加装了两个轮子 ， 上面是一个踏板和椅子 ， 一位年轻人坐在后面 ， 犹如一台载着两个人的小车一样 。蔡先生表示 ， 这个小环岛有东南两条马路汇入的车流 ， 同时还有很多进出公园的行人 ， 路况比较复杂 。
【机动车道|危险！“加挂”电动轮椅驶入机动车道】家在附近的市民黄瑾表示 ， 因为临近公园 ， 很多人都喜欢早晚去二一九遛弯锻炼 ， 这其中也包括很多身体不便的老人 ， 他们更需要呼吸新鲜的空气感受欢乐的氛围 。自己家也经常推着轮椅带老人去 ， “我不放心老人自己去 ， 尽可能推着他过马路 。”很多司机也表示 ， 相比较老年代步车 ， 这种电动轮椅的速度更加缓慢 ， 在主次干道上出现后他们都替老人捏把汗 。
采访人员从网店查询 ， 电动轮椅从原先归属于医疗器械类的轮椅演变而来 ， 价格从2000多元到万元不等 ， 根据功能不同有些许区别 ， 行驶速度大多在每小时5公里以下 。从事汽修行业的李广元介绍 ， 老年电动轮椅底盘离地间隙大多在15厘米左右 ， 起步猛、底盘轻 ， 容易发生倾斜 。很多刹车构件多采用抱刹设计 ， 零件容易损坏 ， 故障率高 。这些轮椅在生产出厂后很少有质量检测 ， 更别提碰撞测试 ， 最重要的是没有任何安全防护措施 。交管部门就此提示 ， 只有符合交通安全规定的机动车才能进入机动车道行驶 ， 轮椅进入机动车道既不合法也非常危险 。
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