新时代交通强国铁路先行规划纲要|“四张网”织就“轨道上的中国” 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》出台
央视网消息：铁路是国民经济的大动脉 ， 也是重大的民生工程、综合交通运输体系的骨干 。 国铁集团发布的这份规划 ， 为我们勾画了四张网织就的轨道上的中国 。高铁网将通达所有50万人口以上城市 首先来看高速铁路网 。 截至7月底 ， 中国高铁运营里程已经达到3.6万公里 ， 稳居世界第一 ， 已覆盖94.7%的城区人口100万以上的城市 。 到2035年 ， 高铁运营里程将达到7万公里 ， 通达所有省会城市及50万人口以上的城市 ， 形成相邻区域3小时高铁圈 。 未来将重点建设高铁网主通道缺失段 ， 优化提升沿江高铁主通道 。普速铁路网将基本覆盖县级以上行政区
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【新时代交通强国铁路先行规划纲要|“四张网”织就“轨道上的中国” 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》出台】 再来看 ， 普速铁路网覆盖面将会更广 。 截至7月底 ， 我国铁路运营里程已经突破14万公里 ， 居世界第二 ， 覆盖全国99%城区人口20万以上的城市 。 到2035年 ， 铁路运营总里程将达到20万公里 ， 连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸 ， 基本覆盖县级以上行政区 。城际铁路网形成1—2小时城市交通圈
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第三是城际铁路网 ， 也就是专门连接相邻城市之间的城际列车 ， 将形成城市群内2小时城际交通圈 。 在人口密集的都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈 ， 打造轨道上的城市群和都市圈 。现代综合枢纽网实现零换乘
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此外 ， 按照零距离换乘的要求 ， 未来将打造一批以铁路客站为中心的综合客运枢纽 ， 实现高铁、普速、城际、地铁、机场之间的高效衔接 ， 按照无缝化衔接要求 ， 打造一批以铁路物流基地为中心的综合货运枢纽 ， 完善多式联运、城市配送、集散转运等功能 。
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