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科技生活迷|科普知识大揭秘:为什么武装直升机能称霸于超低空？

固定翼飞机的速度不能小于失速速度 ， 因此它飞得较快 ， 也难以在障碍重重的低空做各种机动动作 。 所以固定翼飞机的飞行高度一般在150米以上 。 从地面上10～150米的超低空舞台 ， 则只能留给直升机了 。 直升机在这么低的高度飞行 ， 可以借助地球曲率和地形起伏躲避敌方雷达的探测 ， 大大压缩被敌方防空兵器发现和攻击的时间 ， 这种方式称为低空突防 。 由于装备了带有地形跟踪和规避功能的雷达和计算机 ， 地表的树木、房屋等不会对低空突防的直升机形成障碍 ， 只有城市中的电线和野外的高压输电线可能形成威胁 ， 因此 ， 很多直升机上都装有切割电线用的剪切装置或防碰撞激光雷达 。
武装直升机是军用直升机中应用最广泛的类型之一 。 它能在运动和悬停状态中开火 ， 特别适合配合陆军作战 ， 攻击敌人的固定和移动火力点 ， 消灭敌方坦克和装甲车辆 ， 掩护己方地面部队行军 。 它大多配属于陆军航空兵 ， 是陆军部队直接实施火力支援的空中平台 。 除此之外 ， 它还能为运输直升机护航 ， 与敌方直升机进行空战 ， 是超低空范围的绝对霸主 。
科技生活迷|科普知识大揭秘:为什么武装直升机能称霸于超低空？
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AH-64武装直升机
第一代武装直升机是越南战争中美军使用的AH-1G“休伊眼镜蛇”直升机 。 这是世界上第一种批量生产的专门设计的武装直升机 。 该机型采用的纵列双座、窄长机身、机头航空机枪或机炮、机身两侧短翼与武器挂架、固定式起落架等特征 ， 也成为后来大多数武装直升机采用的经典设计 。 稍后 ， AH-64“阿帕奇”、米-28“浩劫”、卡-50“黑鲨”、“虎”式、“石茶隼”、A-129“猫鼬”等多型武装直升机相继研制成功 。 这些武装直升机的研制和生产费用比普通直升机贵出不少 ， 研制周期也相当长 ， 但是物有所值 ， 武装直升机具有很多不可替代的优点 。
科技生活迷|科普知识大揭秘:为什么武装直升机能称霸于超低空？
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【科技生活迷|科普知识大揭秘:为什么武装直升机能称霸于超低空？】米-28武装直升机有强大的对地火力
首先是火力强大 。 现代的武装直升机载荷可达3～5吨甚至更多 ， 可携带多枚对地导弹、火箭弹和防空导弹 。 如果遇到缺乏防空火力的敌军 ， 一架重型的武装直升机就可以报销一个坦克连 。 武装直升机的雷达可以同时扫描、追踪、攻击多个目标 ， 可以在距离目标几千米的视距范围之外对目标发起攻击 ， 它还可以使用数据链共享情报 ， 多机协同攻击 。 其雷达和红外火控系统可以不受黑夜或恶劣天气的影响 ， 伪装和隐藏的敌人也往往无所遁形 。 它装备的大口径航炮可以随着飞行员的视线转动 ， 看哪打哪 。
其次 ， 武装直升机的生存能力要强于普通直升机 ， 它们一般都装备有雷达报警装置和干扰弹 ， 可以对付来袭的导弹 。 它们的机动性很强 ， 紧急情况下可以做出普通直升机做不到的盘旋、滚转等动作 ， 甚至可以在空中翻筋斗 。 而且武装直升机很注重抗打击能力 ， 做到“击中也不击落 ， 击落也不坠毁 ， 坠毁也保证飞行员存活” 。 武装直升机装有两个发动机 ， 其中一个发动机被击中也能用另一个发动机安全脱离险境 。 即使两个发动机都失效 ， 也能利用旋翼自转产生的升力减速落地 。 关键部位都安有装甲 ， 可抗小口径火炮的射击 ， 桨叶可抗大口径步枪弹和破片的冲击 ， 油箱有自封闭能力 ， 被击中后油也不会马上漏完 。 起落架和座椅都有很强的抗冲击能力 ， 可以避免飞行员在快速坠地时遭受伤害 。 俄罗斯产的卡-50武装直升机还装有弹射座椅 ， 以保证飞行员的安全 。
不过 ， 武装直升机虽然威力巨大 ， 但造价高昂 ， 因此 ， 作战时往往会采用侦察直升机与其互相搭档的战法 。 比如 ， 美国的AH-64“阿帕奇”武装直升机与OH-58D侦察直升机就会经常合作作战 。 作战时 ， 它们隐蔽在山丘、树林、建筑物等障碍的后方 ， 相距10千米以内 ， 用数据链互相沟通 。 OH-58D将旋翼顶端的桅杆雷达伸出障碍进行搜索；发现目标后 ， 由“阿帕奇”跃出实施突然一击 。


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