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动力|现在还有没有自吸＋AT的车啊？


动力|现在还有没有自吸＋AT的车啊？
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随着时代的发展以及市场需求的变化 ， 今天的汽车已经和我们印象中的汽车有了很大的不同 ， 比如原来很多的V6 ， V8的大排量自然吸气发动机已经被四缸涡轮增压发动机取代 ， 甚至现在出现了越来越多的三缸发动机 ， 原来普遍使用的AT ， 现在也采用了双离合变速箱 。
但在我们看来 ， 很多人还是会认为自然吸气发动机比涡轮增压发动机更稳定 ，AT变速箱比双离合变速箱更耐用 ， 所以很多人买车的时候都会选择自然吸气发动机+ AT变速箱的车 ， 那么现在还没有这款车可供选择吗？回答是肯定的！
举例来说 ， 马自达全系车型 ， 虽然如今丰田本田都已顺流而下 ， 换上了涡轮增压发动机 ， 但马自达仍然坚持采用自然吸气发动机 ， 并始终与 AT变速箱匹配 ， 自然吸气发动机平顺的动力输出 ， 配合 AT变速箱稳定可靠的品质 ， 以及灵活的换挡逻辑 ， 这就是为什么很多人对马自达的热情！
除马自达外 ， 大众旗下的车型也有这一选择 ， 比如捷达、宝来、朗逸、桑塔纳等 ， 这几款车型的1.5升自然吸气发动机与6 AT的变速箱相匹配 ， 虽然技术上老了 ， 但稳定性还是不错的 。本人认为这两款机箱的价格超出了预算 ， 还可以考虑国产的长安逸动 ， 长安逸动有1.4T和1.6L两种版本 ， 其中1.6L自然吸气版与6AT变速箱相匹配 。
现在自吸一般都配有cvt ， 自吸发动机的扭矩输出比较平顺 ， cvt为皮带传动 ， 传动时动力损失会很小 。 并且只要配对得当 ， 动力平顺 ， 耗油少 ， 自重小 。 在高负荷情况下 ， cvt性能会很差 ， 比如瞬间的高输出 ， 阻力太大 ， 所以像越野车一样 ， 大功率涡轮发动机使用cvt很少 。自动齿轮箱基本是万金油 ， 哪种车都能用 ， 最大的优点是技术发展时间长 ， 是所有自动齿轮箱中的佼佼者 ， 无论是技术还是产业链都很成熟 。 但缺点其实很多 ， 自重较大 ， 结构复杂(那个行星齿轮结构太复杂) ， 传动效率却是最低的 ， 成本也是昂贵的 。
双离合基本与at齿轮箱相反 ， 结构简单紧凑 ， 理论上具有最好的传动效率 。 不利的一面是技术新 ， 每个人都在交学费 。 现在体验并不好 ， 大众想成为先驱者 ， 一旦市场接受 ， 大众就是赢家 。
自动吸气和自动变速器从技术上没有问题 ， 但这就是感情 。 成本增加、耗油增加、维修费用增加、售价提高都没人愿意买单 ， 何况中国 cafe法对耗油的要求那么高 。 而这款发动机和变速箱还存在着产业链的问题 ， 大众的双离合变速箱是自己的 ， 用 at来对外买 ， 成本考虑到利润 。 说完一辆完整的车就太复杂了 ， 总之一辆车上市的样子 ， 基本上就是本厂能给出的最好答案 。


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