百姓评车|7月同比增长7.7%，下半年车市渐暖
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新综合销量数据显示 ， 7月狭义乘用车市场实现综合销量159.7万辆 ， 同比增长7.7% ， 为二季度以来疫情防控趋势持续向好以来同比最高增速 ， 体现出2020年下半年开局车市快速回暖的态势 。
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三大因素拉动7月车市快速回暖
1-7月狭义乘用车累计销量930.9万辆 ， 同比累计下降18.5% ， 较上半年同比累计降幅收窄4个百分点 。 目前累计销量同比依然负增长 ， 主要原因在于一季度受疫情影响销量损失严重 。 二季度以来销量同比偶现增长 ， 同时月度降幅不超过6% ， 尤其到了7月同比不仅实现增长且增幅为今年以来最大值 ， 主要影响因素在于：
一是二季度以来国家及地方政府不断出台刺激汽车消费政策效应显现 ， 同时经济景气持续恢复 ， 消费信心增强、购车需求不断提升 。
二是随着国内疫情缓解 ， 很多家庭购车计划加速实施 ， 疫情倒逼 ， 私家车需求释放 。
三是车展启动 ， 恢复了对车市消费的促进作用 ， 重庆车展、长春车展和成都车展的相继启动 ， 尤其是7月成都车展之际众多新车集中投放 ， 直观刺激汽车消费 。
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细分市场同比齐增 ， SUV增幅最高
7月狭义乘用车三大细分市场销量同比实现全面增长 ， 其中SUV增幅最高 。 具体来看 ， 轿车销量77.3万辆 ， 环比下降3.3% ， 同比增长3.6% 。 MPV受新款别克GL8、威然、大通G10等上市新车销量拉动 ， 7月环同比纷纷实现增长 ， 环比增长8.3% ， 同比增长4.0% ， 实现销量9.6万辆 。 SUV销量72.8万辆 ， 环比下降5.5% ， 同比增长13.1% ， SUV销量自二季度以来同比保持增长 ， 车企在SUV市场推出众多全新车型是确保其销量持续增长的重要砝码 。 在刚刚结束的成都车展中首发、上市43款国产新车中 ， 27款为SUV车型 ， 占比过半 ， 已经为下半年SUV市场持续回暖做好铺垫 。
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南北大众稳居销冠向好迹象明显
从TOP10企业销量表现看 ， 仅上汽大众同比下降以外 ， 其他9家企业同比均实现了不同程度的增长 。 具体来看 ， 合资三强排位稳定 ， 一汽大众把持销冠 ， 销量17.7万辆 ， 同比增长15.3% ， 保持了二季度以来向好态势 。 根据一汽集团公布的销量数据显示 ， 旗下车型中 ， 大众品牌中速腾销量重新迈向2万级别 ， 2.4万辆销量同比增长23.2%；高端车型奥迪A6销量1.7万辆 ， 同比增长71.5%；捷达品牌各车型累计实现了1.11万辆的销量 。
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上汽大众目前虽也在SUV、新能源甚至是豪华车方面加码 ， 但从销量来看 ， 月销量13.7万辆 ， 同比降幅5.5% ， 也正在加紧恢复 。
上汽通用7月销量排名保持第三 ， 销量11.7万辆 ， 同比增长1.5% 。 值得关注的是 ， 上汽通用自3月主力车型英朗换装重启四缸机上市 ， 4月销量同比长13.6% ， 此后两个月同比再现负增长 ， 直到7月同比回正 ， 别克品牌自主力车型英朗等换装四缸机后有回暖趋势 ， 但凯迪拉克和雪佛兰品牌的下降影响上汽通用未能持续增长 。
自主车企长安汽车7月市场表现势如破竹 ， 销量8.1万辆 ， 同比增长62.8% ， 保持二季度以来月度同比两位数增幅 。 “蓝鲸家族”销量不断向上突破 ， 强力助推企业同比大涨 。 具体来看 ， 在CS75PLUS的拉动下 ， 7月份长安CS75家族依然表现比较强势 ， 全系销量达2.1万辆 ， 同比劲增104.4%；逸动系列7月销量达到1.8万辆 ， 同比增长达77.5% ， 长安逸动PLUS在7月贡献1.67万辆 ， 环比增长3.9% ， 助力长安逸动摘得7月自主轿车销冠 。
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