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国际空港信息网|第二架测试飞机成功试飞，赛斯纳408空中快车项目强势推进

8月11日 ， 德事隆航空宣布其第二架赛斯纳408空中快车测试飞机(P1)成功试飞 。 这架大型上单翼多用途飞机此次具里程碑意义的飞行 ， 距离赛斯纳408空中快车原型机5月17日的首次试飞仅两个半月 。 P1飞机是第一款符合标准生产的飞行测试飞机 ， 也是首款配置为货运构型的机身 。
国际空港信息网|第二架测试飞机成功试飞，赛斯纳408空中快车项目强势推进
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赛斯纳408空中快车
赛斯纳408空中快车由德事隆集团(纽交所代码：TXT)旗下德事隆航空设计并制造 。
P1的首次飞行由PeterGracey和ToddDafforn驾驶 ， 飞行时间1小时35分钟 ， 最高飞行高度4328米(14,200英尺) ， 最快飞行速度388.9公里/小时(210节) 。 该飞机将用于飞行测试项目 ， 主要是系统测试 ， 包括推进、环境控制和航电设备 。
“此次飞行是赛斯纳408空中快车项目的又一重要进步 ， 因为它将主要用于测试飞机系统 ， 如航电设备、环境控制和防结冰 。 ”工程和项目高级副总裁ChrisHearne说 ， “自从原型机首次试飞以来 ， 测试工作进展迅速 ， 已完成了最初的包线扩展和操纵控制 ， 包括失速 。 在全球疫情造成了诸多影响的情况下还能成功完成这些关键节点 ， 是相当了不起的 。 赛斯纳408空中快车项目带着强劲势头迈入2020年下半年 。 ”
P1将和赛斯纳408空中快车原型机一起用于飞行测试认证计划 ， 该计划将包括三架飞机 。 自今年5月原型机完成首次飞行以来 ， 该飞机已成功完成了38次飞行 ， 飞行时间超过76小时 。 通过飞行 ， 团队进一步提升了飞行速度和重心包线 ， 完成初步的发动机和螺旋桨测试 ， 以及初步的稳定性和机动性测试 。
强劲性能 ， 无需妥协
赛斯纳408空中快车提供多种构型 ， 包括拥有2722公斤(6000磅)商载的货运构型和可容纳19名乘客的客运构型 ， 成为一个多用途飞机平台 。
【国际空港信息网|第二架测试飞机成功试飞，赛斯纳408空中快车项目强势推进】赛斯纳408空中快车专为高强度运营而设计 ， 兼具优异性能和较低的运营成本 。 赛斯纳408空中快车将配备广受欢迎的佳明G1000NXi航电系统 ， 并拥有370公里/小时(200节)的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮点 。 货运和客运构型均标配单点压力加油系统 ， 以提高过站效率 。


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