|蔚来牵手苏宁，造的是车，玩的是流量？( 二 )
造车新势力将改变汽车行业？
中国新能源汽车市场上有一种说法 ， 传统燃油汽车是所有新能源汽车的共同敌人 。 除了能量供给方式不同之外 ， 燃油车与电动车还代表着完全不同的汽车文化 。 虽然也有大量的广告投放 ， 但传统汽车厂商的核心思路仍然是“坐而待客” ， 而蔚来们则想把品牌体验店开在消费者触手可及的地方 ， 他们理想的门店模式是苹果式的、人头攒动的品牌体验店 ， 而不是经常门可罗雀的传统4S店 。
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随着电动汽车厂商的实力日益壮大 ， 传统汽车厂商感到门口站满了来自另一个世界的“野蛮人” ， 更偏爱流量而不是广告的造车新势力将在很大程度上改变现有的汽车业态 。
但不可否认的是 ， 所谓流量为王 ， 本质上是“渠道为王”在互联网时代的一种表现形式 ， 它只是销售模式的创新 ， 并不能改变汽车行业的本质 。 汽车行业与互联网行业有着本质不同 ， 在很多时候 ， 使用习惯就能决定一款互联网产品的成败 ， 但在汽车行业 ， 决定销量的永远都是产品的品质 。
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没有传统汽车行业的历史包袱 ， 同时善于在渠道建设、客户服务等方面进行创新 ， 这是蔚来等造车新势力的独特优势 ， 也是传统汽车厂商的最大软肋 。 蔚来们需要做的是 ， 在保持自己先天优势的同时 ， 不断提升自己的产品品质以及服务水平 。 互联网行业很难有下一个微信、下一个facebook ， 但下一款更好的车随时都会出现 。
点评
在全新的电动汽车时代 ， 蔚来汽车等“新势力”已经带着强大的互联网基因呼啸而至 。 不过无论是传统的汽车4S店 ， 还是新兴的蔚来式的体验店 ， 都只是渠道的一种 。 汽车行业竞争的本质 ， 最终起决定作用的仍然是产品实力 。
【|蔚来牵手苏宁，造的是车，玩的是流量？】（本文系《禾颜阅车》原创 ， 未经授权 ， 不得转载）
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