中年|9.7%！蔚来汽车首次毛利率转正，终于要开始赚钱了？( 二 )
“这也让我们从ICU过度到了普通病房”李斌乐观地说道 。
蔚来发布Q2财报的下午 ， 他正在武汉出席第12届中国汽车蓝皮书论坛 。
他心情似乎不错 ， 在会上还大胆预测 ， 苹果、特斯拉等品牌会成为高端豪华车型的主导者 。
当然 ， 其中也包括蔚来 。
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不过 ， 要实现这个愿景并不容易 。
从当下来看 ， 虽然蔚来内部趋于稳定 ， 但外部仍需要“攻城略地” ， 凭借ES8和ES6远远不够 。
换句话说 ， 蔚来还需要一款像特斯拉Model 3 的“爆款车” 。
熟悉特斯拉都知道 ， 其是凭借Model 3 成功打开市场 ， 在中国、欧洲等地交付量急剧增长后 ， 才在市值上实现“全球第一” ， 并转而扭亏为盈 。
据李斌透露 ， 蔚来第三款产品EC6将在9月下旬开始交付 ， 目前预定订单已“超出预期” 。
在如今手头资金充裕的情况下 ， EC6必然是蔚来当下发力的核心 ， 也将是毛利率冲向“两位数”的主要车型 。
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4、功夫拍案
2020年 ， 对造车新势力而言是艰难的一年 ， 对于尚未能“造血”的造车新势力来说则是难上加难 。
蔚来毛利率转正 ， 便意味着领跑一众造车新势力 。
无论是BaaS车电分离模式的上架 ， 抑或是EC6的到来 ， 都将是蔚来下半年市场冲刺的“大杀器” 。
一切向好 ， 蔚来正在循序渐进走向属于它的“星辰大海” 。
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