汽车知识|三把差速锁带蠕行模式 详解WEY坦克300四驱系统
随着国内消费者对车辆个性化的需求越来越高 ， 各大厂商都开始努力开拓新品类 。 在硬派越野车市场 ， 很少有新面孔出现 ， WEY品牌就在本届成都车展上推出了坦克300 ， 吸引了不少的目光 。 随着普拉多、帕杰罗等车型的停产 ， 国内中高端硬派越野车市场 ， 也给坦克300留下了不少市场空间 。
【汽车知识|三把差速锁带蠕行模式 详解WEY坦克300四驱系统】
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从名字就能够看出来 ， 坦克300是一台非常硬核的车型 。 它的采用经典的方盒子设计 ， 棱角分明 。 三横条式的前格栅 ， 配上纵向的WEY品牌LOGO看起来像个中文的王字 。 圆形的大灯 ， 颇有些复古的意味 ， 日行灯向两侧展开 ， 与福特的Bronco有着异曲同工之妙 。 两台车几乎同时发布 ， 显然只是设计灵感的相似 。 粗壮的前杠 ， 借鉴了牧马人的设计 ， 为绞盘预留了足够的空间 。
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车身侧面相当简洁 ， 没有太多的装饰 ， 外突的黑色轮眉 ， 为坦克300增添了更多野性 。 从展车来看 ， 车顶似乎没有采用可拆卸的结构 。 外后视镜也采用了黑色外壳 ， 野味更足一些 。 展车采用18英寸的铝合金轮圈 ， 轮胎采用固铂Discoverrer AT3 4S轮胎 ， 规格达到了265/70 R18 ， 显然为撒野做好了准备 。
车尾处理同样硬朗 ， 采用纵向布置的尾灯 ， 颇有一些新鲜感 。 外挂式备胎 ， 中心部分设计了黑色漆面装饰壳 ， 整体装饰效果不错 。 尾门采用侧开布局 ， 备胎对后窗的视野有一定的影响 。
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展车采用深色玻璃覆盖 ， 但是WEY品牌公开了一张内饰效果图 ， 让我们能够提前感受坦克300的内饰设计 。 车内采用目前流行的并列双屏设计 ， 全液晶仪表搭配大尺寸的娱乐系统 。 车内保留了部分物理按键 ， 中控部分的物理按键采用环形设计 。 电子档杆以及地形模式选择都有所配备 ， 蠕行模式等按键布置在中控台两侧 。
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坦克300最多将配备3把差速锁 ， 中央差速锁和前后桥的差速锁均为牙嵌式差速锁 ， 这在目前电控横行的时代是少数真正的硬派结构 。 坦克300的四驱系统带有4L模式 ， 支持扭矩放大 。 三把锁的配备 ， 让坦克300在极限状态下 ， 只有单一轮胎有附着力时 ， 也能够自行脱困 。
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除了三把差速锁外 ， 坦克300还配备哈弗H9上面已经搭载的坦克转弯功能 。 系统通过对内侧车轮施加制动力 ， 以减小转弯半径 。 新车还配备蠕行功能 ， 能够设定车辆在4-12km/h速度区间 ， 平稳的前行 ， 降低复杂路况下的操控难度 。
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