林肯|只谈性价比，也太小看 TA 了…( 二 )
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最后来看看它的动力部分 ， 全系标配的3.0TV6在如今这个世道 ， 也称得上是大排量了 ， 335ps/553Nm的输出 ， 配合10速自动变速器 ， 即便是节能模式也能给到你不错的加速感受 ， 更不用说运动模式下 ， 它会源源不绝地派发动力了 ， 至于那个10AT ， 在大部分的工况下都能给你顺滑无比的换挡体验 。
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开起来怎样？我不确定买飞行家的消费者会不会在意这个问题 ， 但值得表扬的是 ， 这台车给你的感觉 ， 并不像一台长度超过5米的车 ， 并不是说它有多灵活 ， 而是整个车身的动态 ， 非常整齐划一 。 再就是AirGlide空气悬挂配合带道路预判功能的CCD自适应悬架 ， 能很好地过滤掉各种复杂的路面状况 。
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最后：
很多人在谈及包括林肯在内的一些豪华品牌时 ， 总会与"性价比"三字挂钩 。 对于拥有飞行家来说也同样如此 。 但是 ， 它又恰恰能给到你这个价格级别车型中最多样化的配置 ， 最不区别对待的动力系统 ， 最本地化的人机交互…这样的加料美式大牛扒 ， 谁又会不喜欢呢？
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