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高铁|到2035年中国铁路什么样？50万人口以上城市高铁通达

到2035年 ， 中国铁路什么样（经济聚焦）
高铁运营里程将是目前的近两倍 ， 约7万公里
高铁|到2035年中国铁路什么样？50万人口以上城市高铁通达
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《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出了中国铁路2035年发展目标和主要任务 ， 描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图 。
普速铁路与高速铁路有序发展、50万人口以上城市高铁通达、加强新型载运工具研发应用……未来 ， 铁路将更好地满足人民日益增长的美好生活需要 。
中国国家铁路集团有限公司近日对外公布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》）提出 ， 到2035年 ， 我国将建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国 。 中国铁路网将达到20万公里左右 ， 其中高铁约7万公里 。 到2050年 ， 全面建成更高水平的现代化铁路强国 。
现代化铁路强国什么样？高铁网有什么新变化？采访人员进行了采访 。
形成广泛覆盖的普速铁路网 ， 20万人口以上城市实现铁路覆盖
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施 ， 是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干 。 截至今年7月底 ， 我国铁路营业里程已达14.14万公里 ， 居世界第二；高铁营业里程3.6万公里 ， 居世界第一 。
中国铁路经济规划研究院有限公司规划所副所长梁栋介绍 ， 目前 ， 中国铁路网对20万以上人口城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98% ， 高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到2019年的86% ， 除拉萨外的所有省会城市均已通高铁 。 高铁日均发送旅客由2012年的106.8万人次增加至2019年的638.3万人次 ， 年均增长29.1% ， 高铁运量占铁路旅客发送量连续4年超过50% 。
"我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家 。 "梁栋说 。
根据2016年版《中长期铁路规划网》 ， 到2025年我国铁路网达到17.5万公里 ， 其中高铁3.8万公里 。 然而 ， 从实际情况看 ， 人民群众对于铁路发展的需求远超过当年的规划目标 。
"现在 ， 人民群众对美好出行客运服务和便捷高效物流服务的渴望更加强烈 ， 不仅要满足'有没有'的基本需求 ， 更要关注'好不好'的服务体验 。 《规划纲要》是推进铁路更好满足人民日益增长的美好生活需要的重要举措 。 "国铁集团发展和改革部副主任丁亮说 。
此次《规划纲要》明确到2035年 ， 现代化铁路网率先建成 ， 铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅 ， 网络设施智慧升级 ， 有效供给能力充沛 ， 全国铁路网20万公里左右 ， 20万人口以上城市实现铁路覆盖 。
"根据规划 ， 普速铁路与高速铁路都将继续有序发展 ， 不存在高铁发展来压制普速铁路的情况 。 "丁亮介绍 ， 《规划纲要》明确要形成广泛覆盖的普速铁路网 ， 例如建设川藏等进出藏、疆铁路 ， 加强地区开发性及沿边铁路建设 ， 畅通铁路集疏运体系及路网"最后一公里" 。
【高铁|到2035年中国铁路什么样？50万人口以上城市高铁通达】50万人口以上城市高铁通达 ， 形成1、2、3小时高铁出行圈
根据《规划纲要》 ， 到2035年 ， 我国高铁网约7万公里 ， 50万人口以上城市高铁通达 。 这意味着中国高铁运营里程将是目前运营里程的近两倍 。 新增的高铁会在哪里呢？
丁亮介绍 ， 一方面要建设以高铁主通道为骨架、区域性高铁衔接延伸的高铁网 ， 实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达 。 重点是建设高铁主通道缺失段、优化提升沿江等高铁主通道 ， 在需求支撑的区域建设高铁连接线、延伸线 ， 发展更高时速标准高速铁路 。 另一方面 ， 要发展快捷融合的城际市域（郊）铁路网 。 在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域（郊）铁路 ， 打造轨道上的城市群和都市圈 。


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