汽车|重磅！华为三大汽车操作系统集体亮相( 三 )
王军表示 ， 在三个域控制系统的基础上 ， 还需要一个跨域的集成调度能力 。 华为Vehicle Stack 便是面向服务的跨域集成软件框架 ， 使能整车特性快速开发、验证、部署 。
同时 ， 通过分布式通信、数据和安全框架 ， 集成跨域能力与统一开放 ， 可以按照整车的应用场景和体验需求调用系统能力 ， 实现性能最优、体验最优 。
王军表示 ， Vehicle Stack支持不同车型间的架构重用 ， 并且支持丰富的自动化工具链 ， 车型开发周期可以大幅降低 。
结语：华为持续发力汽车业务
2019年10月23日 ， 时任华为轮值董事长的徐直军放出猛料 ， 首先公布了华为在汽车产业链上详细的业务布局及具体做法 。
总结而言 ， 华为的目标是聚焦ICT技术 ， 扮演面向智能网联汽车的增量部件供应商 。 这些增量部件包括但不限于自动驾驶传感器（如激光雷达）、CDC智能座舱平台、VDC智能电动平台 。
【汽车|重磅！华为三大汽车操作系统集体亮相】日前 ， 王军作为华为汽车业务的操盘手之一 ， 又公开介绍了华为在汽车业务上的两大关键打法 。 一是利用ICT技术打造性能更好价格更低的零部件（包括毫米波雷达和激光雷达） ， 二是大规模开发汽车底层软件 。 而今日 ， 王军的演讲也让华为落子汽车业务的方式乃至具体成果的概貌变得更加清晰 。 未来 ， “不造车”的华为会对汽车产业带来怎样的影响 ， 我们不妨拭目以待 。
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