小艾说车|8.38万的合资车，20万公里不动一螺丝钉，7月卖出4.7万辆
在日产旗下轩逸算是一款名副其实的销量王者 ， 自从降价到8.38万起后 ， 轩逸的销量再次爬上封顶 ， 7月的销量高达4.7万辆 ， 可见大家对于轩逸的认可度还是很高的 。 不得不说 ， 轩逸的性价比非常高 ， 确实满足了消费者对于家用车的所有需求 ， 拉低了购车门槛 ， 销量大增也在情理之中 ， 更何况日产的舒适性、品质、油耗等方面的表现也不错 ， 所以我觉得值得参考一下 。
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轩逸使用家族式的前脸 ， V-motion设计看着就很时尚 ， 加上它的卤素大灯和车前雾灯 ， 看着就灵动 ， 耐看、辨识度高 。 而且车身的线条流畅优美 ， 16英寸的轮毂看着也运动 ， 整个车子看着也是稳重而又帅气的 ， 同时也勾勒出整体曲线,层次感十足 ， 是我喜欢的造型 。
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车内看着是比较简洁的 ， 各个按键布局的也规整 ， 而且简单易懂 ， 电动天窗看着也比较高档 ， 仿皮 材质的座椅做工细致 ， 用料也是比较良心的 ， 而且触控液晶屏看着也比较有科技感 ， 还支持 CarPlay ， 支持4G热点、车内还有PM2.5过滤装置很贴心 ， 营造出一种科技感满满的驾乘氛围 。
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座椅的填充物较为柔软 ， 而且设计的也贴合人体 ， 久坐也不会说特别的累 ， 而且车子的隔音效果也 还不错 ， 在市区行驶时基本听不到外面的嘈杂声 ， 但唯一不足的就是车子的减震效果做的不佳 ， 经 过坑洼路和减速带时 ， 颠簸感明显 。 空间足够宽敞 ， 我坐在前排时转动身体时是比较自如的 ， 后排满载也不会显得拥挤 ， 后备箱的空间也足够日常使用 ， 一小家子出去旅行准备的东西也都放的下 。
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依旧是搭载了1.6L自然吸气发动 机 ， 最大马力为122马力 ， 峰值扭矩是155牛米 ， 与之匹配的是5速手动以及CVT变速箱 ， 这套组合也是完美佳作 ， 尤其是发动机还创下20万公里不动一螺丝钉的佳话 。 油耗低百公里6.7个油上下 ， 我还很满意的 ， 放长远算它比我 打车省钱多了 。 至于动力表现 ， 1.6L的发动机表现平顺 ， 起步不会肉 ， 而且上坡也不会肉 ， 而且在平时市区路段还可以切换成经济 驾驶模式 ， 实用性很高 。
最后大家会怎么点评轩逸这台车呢？
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