【证券时报】拼购特斯拉黄了？官方回应：拒绝交付！法律人士有话说…证券时报2020-08-14 20:27:110阅( 二 )
然而 ， 随着拼多多补贴力度和范围的不断加大 ， 这种补贴降价措施却招致拼多多与许多品牌方之间紧张的关系 ， 品牌方紧急辟谣的事件屡有发生 。
2019年10月 ， 拼多多称LAMER海蓝之谜正式入驻 ， 经典热门款5折起 。 随后 ， 海蓝之谜发布声明 ， 公布其在中国大陆地区的官方授权销售渠道 ， 包括百货专柜和百货官网、天猫旗舰店、招商银行网上商城等 ， 唯独没有拼多多 。
2020年五一假期 ， 拼多多在“五五购车节”活动中推出了很多5.5折的汽车 ， 其中包括15辆凯迪拉克XT5 28T车型 。 然而 ， 拼多多刚刚发布该消息 ， 凯迪拉克品牌市场部部长就发布信息称车是假货 ， 经销商和消费者注意打假 。 但随后凯迪拉克方面又发表官方声明证实 ， 拼多多五五折抢购活动是联合凯迪拉克授权经销商百联集团推出 。 凯迪拉克方前后截然不同的态度引人联想 ， 但至少可以看出拼多多与品牌方间确有摩擦 。
店宝宝电商研究院张斌对此表示 ， 拼多多一直以来以低价作为平台亮点宣传 ， 特别是对于大牌的商品 ， 低价对消费者着很有吸引力 ， 但这无疑会伤害到品牌方的利益 ， 扰乱品牌商的定价体系 。
根据财报 ， 截至2020年3月31日的前12个月内 ， 拼多多的年度活跃买家数已达6.28亿 。 而CNNIC数据显示 ， 截至2020年3月 ， 中国网络购物用户规模达7.10亿 ， 可以预见 ， 未来拼多多的用户增长必将逐渐放缓 ， 如何转型成为当务之急 。 从拼多多近来不断上架高价值商品可以看出 ， 它正在想办法“上攻” ， 但低价策略毕竟不是长远之计 ， 如何与品牌方保持良好的合作关系仍需深思 。
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