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林肯|看了奥迪Q5、汉兰达，最后30万提辆林肯冒险家，车主：差距明显！


林肯|看了奥迪Q5、汉兰达，最后30万提辆林肯冒险家，车主：差距明显！
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林肯|看了奥迪Q5、汉兰达，最后30万提辆林肯冒险家，车主：差距明显！
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林肯|看了奥迪Q5、汉兰达，最后30万提辆林肯冒险家，车主：差距明显！
看了奥迪Q5、汉兰达 ， 最后30万提辆林肯冒险家 ， 车主：差距明显！
林肯冒险家全系双拼色 ， 小溜背 ， 百万屁股造型车灯设计：前LED感觉值这个钱 ， 全系标配 ， 尾灯太好看了 。 黑色内饰真没有金色米色好看 ， 有高级感 ， 内饰吧 ， 其实没有奔驰GLC有高级感 ， 但是30万以内能落地的车 ， 这样的内饰真可以了 。 氛围灯：落地30万左右带氛围灯的就那么几台 。 氛围灯虽然没有奔驰做得到位 ， 但也给车子提升了一点质感迎宾灯：我接触过的豪车都没有这么好看的迎宾灯 。 晚上用车体验度更好 。 GPS导航系统：有了这个中控 ， 再也不用想着怎么在中控上放手机了 ， 真的很实用 ， GPS定位很准 。
空间够用 ， 但不如本田的设计 ， 我个人对后备箱的储物空间没太高要求 ， 后排座椅再往后位移5公分 ， 就感觉我自己人车合一了 。 乘坐空间：我个人的实际使用情况是后排很少坐人 ， 本人181 ， 体重190下车 ， 调整好坐姿后的时候脚会触碰到方向盘 ， 车内储物能力：帕萨特的正驾驶下面有一个储物格子很适合放驾驶证行驶证 ， 冒险家并没有给司机一个隐秘的储物空间 。 家人乘坐评价：后排大个子人坐姿稍有局促 ， 小个子的人完全没事
你们自己看发动机参数 ， 基本都比同级别BBA功率的发动机要马力大扭矩高 。 加速推背感：很爽 ， 很强大 ， 速度轻易拉扯到10高速超车内心一点不虚 。 高速动力储备：高速路上速度轻易上到120方向盘也很稳 ， 上到125的时候油门还没深踩 。 动力平顺性：低速抖动 ， 这一点我发誓绝对真实 ， 低速抖动顿挫太影响驾驶质感了 ， 不知道磨合后会不会好一点 。 我真不知道怎么谈操控感 ， 我没开过跑车 ， 开宝马的时候也就感觉那样 ， 我只知道这个车开起来还行 ， 顺手 。 方向盘操控感：并没有感觉方向盘有太大虚位 ， 开起来很轻松 。 刹车表现：暂时没有太急的急刹车 ， 车辆刚起步的时候踩刹车会有异响 。
油耗方面 ， 后期稳在10个油左右我就很满足了 。 城市道路行驶：高速8.3 ， 城市开节能10.6标准模式13个左右目前 ， 但是每一次开启节能模式都需要重新摁按钮 。 有豪车的静音 ， 和一定的乘坐感觉 ， 但是空间摆在那 ， 又是只是30万的定位 ， 你想坐得跟A8一样舒地斜躺加二郎腿 ， 怎么可能嘛PM2.5过滤装：没什么意味 ， 我自己车内抽烟后 ， 放在太阳下暴晒 ， 再上车味道也不大 。 座椅舒适性：这是我坐过的最好的驾驶座椅了 ， 有腰部调节 ， 座椅通风真的是神器！车内噪音：前排真的噪音很低 ， 音响开大点都听不见外面喇叭声 ， 跟车外人说话一定要按下玻璃 。 后排也还行 。 在静音这方面的确可以 。 悬架减震舒适性：大大小小的减速带过的时候都感觉很平稳 ， 有抖动的感觉 ， 但是就是觉得稳 。
【林肯|看了奥迪Q5、汉兰达，最后30万提辆林肯冒险家，车主：差距明显！】看了奥迪Q5、汉兰达 ， 最后30万提辆林肯冒险家 ， 车主：差距明显！优点：1冒险家整个车型和外观 ， 是我内心最理想型的的一款车型 。 冒险家比起冠道汉兰达牧马人要小一层车壳子的感觉 ， 但比CRV、RAV4、奥迪Q5看起来大很多 。 整辆车的线条十分养眼 ， 小溜背也被别人夸了很多次 ， 屁股比前脸好看 ， 同事都说只看屁股像一辆60万往上的车 。 个人不喜欢太大的车型 ， 也不喜欢太小的车型 ， 这一点就正中林肯设计师下怀 。 2冒险家的动力非常足 ， 开起来很爽 ， 新车买回来当天晚上 ， 兄弟拉到封闭路段 ， 运动模式上坡路段一脚地板油 ， 猛烈的推背感 ， 目测上坡百公里加速9秒内 ， 不收油门轻松加速到120 。 3中控屏不挡视线 ， 人机交互非常好用 ， 运行速度流畅 ， 无明显卡顿 。 缺点：冒险家低抖动 ， 买之前就了解过这可能是通病 ， 后面也懒得找4S店 ， 这种抖动的质感完全不像豪华品牌的车 。 新车起步踩刹车的时候会砰砰响 。


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