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开放国际环境下，自贸港建设存在哪些机遇？

导语：推动自贸港建设 ， 海南在国际环境中形成开放的新格局后 ， 能否迎来历史机遇？2020年6月 ， 《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）公布后 ， 海南自贸港建设受到了国际社会的广泛关注 。 据了解 ， 8月12日至15日 ， 来自37个国家的73位驻华大使以及驻穗、驻沪领事官员将集中访琼 ， 了解海南自贸港建设的相关优惠政策及特色产业 ， 深入体验自贸港发展活力 。这也意味着 ， 海南建设自贸港将更进一步迈向国际化 。国际化推动下琼泰两地展开多领域合作据近日相关媒体报道 ， 海南自由贸易港泰国专场线上推介会11日在海口举行 ， 旨在推动海南与泰国多领域合作 。值得注意的是 ， 海南国际经济发展局副局长宫起君在会上介绍了建设自贸港的优惠政策 ， 投资机遇及营商环境 ， 并表示 ， 泰国是海南重要的合作伙伴 。 海南愿意与泰国侨胞和泰国各方建立更紧密的沟通合作机制 ， 支持更多泰国企业利用海南自贸港政策优势 ， 在海南投资兴业 。毫无疑问 ， 外资进驻对于促进海南经济活力日趋重要 。来看几组数据：开放国际环境下，自贸港建设存在哪些机遇？
数据：来源网络不难看出 ， 从2019年至2020年的上半年 ， 海南新设外资企业的数量在增加 ， 实际使用外资的金额也在不断增长 ， 并保持增长趋势 。值得注意的是 ， 2019年高新技术制造业和现代服务业实际使用外资规模快速增长 ， 成为外资转型创新发展的主要动力 ， 其中包括租赁和商务服务业、科学研究和技术服务业以及房地产业在内产业在外资的助力下不断扩大份额 。 具体如下图所示：开放国际环境下，自贸港建设存在哪些机遇？
数据：来源网络2020年 ， 我省新设外资企业已经涉及30个国家和地区 ， 吸引了包括泰国正大集团在内的世界500强企业前来投资 。早在2017年海南与泰国的经贸交流中 ， 双方就曾达成签约总金额将近30亿的经贸合作项目 ， 其中涉及院校友好关系备忘录、航空服务类培训协议、热带特色高效农业合作协议及海口至芭提雅航线开通协议等多个领域的合作协议 。从发展机遇来看 ， 近年来 ， 泰国与海南企业在新能源、旅游、农业方面合作不断增多 。 除此之外 ， 海南经济特区、国际旅游岛及免税购物、低空航权开放等一系列投资优惠政策 ， 将为投资者带来巨大商机 。从发展环境来看 ， 因泰国与海南省地缘相近 ， 人员相亲 ， 在泰的海南华侨人数超过百万 ， 其中 ， 泰国华人占总人口12%左右 ， 泰国华人60%左右来自潮汕 ， 20%来自梅州的客家 ， 另外主要来自海南与福建；具体如下：开放国际环境下，自贸港建设存在哪些机遇？
显然 ， 海南在泰有丰富的友好城市资源和侨务资源 。 而且作为中国最大的经济特区 ， 海南也成为华侨投资的理想之地 。 随着海南与泰国的合作不断深化 ， 高层互访、贸易合作愈发频繁 。 泰国、海南各层次的合作将会迎来新的机遇 。围绕旅游业如何提升外资吸引力？在海南自贸港建设背景下 ， 旅游业成为海南的重点产业 ， 为海南的发展提供强劲动力 。《世界旅游经济趋势报告（2020）》报告指出 ， 2019年全球旅游总人次为123.10亿人次 ， 较上年增长4.6%；全球旅游总收入为5.8万亿美元 ， 相当于全球GDP的6.7%；全球入境旅游收入与国内旅游收入波动趋势放缓 ， 有望实现“五连增” 。 预计2020年全球旅游总收入增速为3.6% ， 其中中国旅游总收入增速将达到6.1% 。不难看出 ， 旅游业的发展仍将是全球经济增长的重要推动力 。从海南旅游业发展现状来看 ， 提供针对性的旅游产品与服务、打造海南的自主特色品牌、以及海南的对外旅游合作等还需长远规划；在带动第三产业发展的同时 ， 也需要促进海南与世界各国之间的民心相通 。如果说海南旅游业与世界接轨需要一座桥梁 ， “吸引外资”便是重要的钢筋混凝土 ， 那么海南应如何提升外资吸引力？关键有三点：一是要改善营商环境 ， 完善产业配套；其中包括专业服务业的配套 ， 基础设施的配套等等；二是全球产业链的重构布局；招商引资是一个全球范围内的产业链和价值链的一个重构布局 ， 因此要学习许多发达国家、发达地区在吸引外资方面有哪些通行的规则和成熟的做法；三是捕捉全球商机 ， 给重点企业优惠政策；具体比如说在做全球重大项目的机会的捕捉、对接、落地时 ， 包括按照政府给的预算 ， 可以给予企业优惠政策 。因此 ， 想要更好的推动旅游业的发展 ， 海南需要不断提升外资吸引力 ， 此外 ， 还要充分发挥本土优势、区位优势、自然条件优势等 ， 用好国家赋予自贸港建设的利好政策 ， 建设出高标准的旅游业 。多国贸易发展与对比分析由于地理区位等原因 ， 包括泰国、越南在内的东盟十国 ， 与中国在自由贸易领域的联系非常紧密 ， 并建立起中国-东盟自由贸易区 。作为东盟十国之一的越南 ， 与欧盟签订的《越南与欧盟自由贸易协定》（EVFTA）和《越南与欧盟投资保护协定》（EVIPA）已在2020年8月1日起生效实施 。 事实上 ， EVFTA、EVIPA的影响不止于欧盟、越南双边层面 ， 也会对东盟、中国等经济体都将产生不同程度的影响 。就如当下正在大力推进自贸港建设的海南而言 。 海南是我国重要热带作物生产基地 ， 也是我国发展热带生物产业和研究热带生物资源的重要区域 ， 具有雄厚的以热带生物资源促进经济发展的物质基础和巨大的开发利用潜力 。越南在地理上与海南隔海相望 ， 不过近年来越南在农产品如木薯、大米等产品出口不断上升 ， 在越南融入国际经济的背景下 ， 越南农产品的国际竞争力在不断提高 ， 因此对海南热带农业负面影响较大 。《总体方案》提出 ， 建设全球热带农业中心 。 如何加快补齐海南农业农村发展短板 ， 推动农业农村加快发展 ， 不仅是海南全岛建设自贸港需要解决的认知问题 ， 也是推进自贸港建设过程中的必须完成的重大实践 。此外 ， 新加坡、迪拜的世界金融、物流、贸易中心 ， 得益于自身优越的交通区位、营商环境等优势 。 海南作为一个对标香港、新加坡和迪拜的自由贸易港 ， 目前正在建设初期 。从贸易看 ， 面对中国强大的国内需求 ， 在海南的优惠政策刺激下 ， 必然会吸引国内和国际资本在海南投资设厂；在金融上 ， 现行国际贸易中 ， 大部分采用美元欧元定价支付与结算；远期来看 ， 在一带一路背景下 ， 海南通过进口的零关税与其他地区签署自贸协定可实现互相减免关税 。因此 ， 为加快我国国际贸易发展的进程 ， 海南应该发挥建设自贸港中政策、资金、技术、人才等优势、发挥平台优势 ， 促进走出去中小企业发展；及时跟进各个产业领域的最新情况 ， 完善自身 ， 提升竞争优势 。结语不过 ， 由于海南起步较晚、发展相对落后、人才匮乏以及政策与制度进展缓慢等因素导致落地远不及预期 ， 会极大程度影响海南自由贸易港建设的国际化进程 ， 伟大蓝图能否实现 ， 仍需每位参与者的积极投身其中 。


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