21-30万|冷门旅行车不输 R36！10 万出头能直接干卡宴？
今天所介绍的这款森林人STI ， 它是一台08年的车子 ， 2.5L水平对置涡轮增压发动机+强悍的VTD-AWD四驱技术 ， 再加上日本车厂独特的"半成品"造车思维 ， 让这台车的可玩性和驾驶乐趣到达一个相当高的水平 ， 更何况它还是台旅行车 。
你能想到的高性能旅行车有哪些？R36 ， RS6 ， 看看它们的价格吧 ， 再看看森林人STI的价格 ， 你会觉得森林人STI简直就是为平民量身准备的性能瓦罐啊 ， 接下来我们来了解下这款牛逼的车子 。
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"情怀如果跟喜欢结合起来 ， 这对组合会让你不顾一切 ， 我换了那么多车 ， 还是输给了情怀" 。 这是我一个开斯巴鲁翼豹朋友跟我讲的话 。 想一下这世界上只有两个公司这么多年坚持研发水平对置发动机 ， 一个是保时捷 ， 另一个就是斯巴鲁 。
事实上 ， 开斯巴鲁的人实在太少了 。 这么一个规模很小又品牌小众的汽车厂商 ， 却拥有如此多顶尖的技术 ， 造出了森林人、XV、力狮、傲虎、BRZ等这么多技术流车型 ， 还能在WRC赛场上叱咤风云 ， 技术与情怀让喜欢的车迷欲罢不能 。
它最迷人的地方 ， 就是无论过去多长时间 ， 每当你开上它的是时候 ， 你总能感觉到它澎湃的激情 ， 一颗涌动的心脏 。
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放眼市面上所有的汽车 ， 有些车就是为赢得销量冠军而生的 ， 它们没有硬伤 ， 非常均衡 。 但很明显 ， 斯巴鲁不属于这一类 ， 它就像一个偏执于运动和技术的理工男 ， 一次次坚持着自己的个性 ， 不为市场而妥协 。 它就是有这样一种魅力：不懂它的人基本不会考虑购买 ， 而懂它的人毕生都会为其疯狂 。
我承认我是为它疯狂的那一个人 ， 就像我们今天这台森林人STI ， 与众不同 ， 卓尔不凡 。
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很多人不了解森林人sti到底是什么来路 ， 其实在斯巴鲁品牌里面 ， 除了操控体验上佳的手动驾驶神车斯巴鲁BRZ ， 那就是拉力赛场屡获殊荣的斯巴鲁翼豹STI了 ， 翼豹STI成功的将"高性能 ， 运动基因"这些字眼植入中国汽车消费者的心中 。
而1997年诞生的森林人SUV ， 一经推出就广受好评 ， 在第二次换代之后推出了更加运动化的森林人sti ， 脱胎于翼豹平台的森林人STI ， 拥有了强悍的运动性能 ， 2002到2008款的森林人统称为SG ， 而今天我们拍摄的这台就是相当经典的SG9 ， 这个代号就是特指2.5排量的森林人 。
斯巴鲁引以为傲的2.5T水平对置涡轮增压发动机 ， 加上脱胎于翼豹STIDCCD强悍的VTD-AWD四驱技术 ， 还有LSD ， 运动悬挂等专业跑车装备 ， 让森林人STI成为这个级别里独一无二 ， 而且毫无疑问是最强大的城市高性能SUV 。
当时我问广东车评人袁启俊 ， 森林人STI好不好找 ， 因为广东地区这车保有量还是不少的 ， 只是就实际情况来看 ， 这车是相当难找 ， 真正喜欢他的人都把他看得跟宝贝一样 ， 尤其是那些买回来把这款车收拾的JDM风格十足的车主 ， 会像收藏品一样对待这台车 ， 根本不舍得卖！
我记得广东有个从日本留学回来的朋友 ， 他很喜欢这台车 ， 想要买一台森林人STI ， 但他逛尽广州、佛山两大城市的各大二手车市场 ， 寻求一辆实用的二手SG9 ， 却没找到 ， 所以我们能"收藏"这么一台高性能大玩具 ， 还是非常幸运的 。
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森林人STI系出名门 ， 日本三大性能车品牌之一的斯巴鲁 ， 斯巴鲁将看家的性能车翼豹的平台跟森林人SUV结合打造出来这款高性能SUV ， 因为它的高度跟主流的SUV相比 ， 它的车身高度足以可以称他是瓦罐 。
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