中欧班列|中欧班列开行列数再创新高 “钢铁驼队”助推中德汽车产业合作( 二 )
我计划每年都将这一业务量翻倍
就在装载着奥迪、保时捷的中欧班列源源不断驶向中国的同时 ， 满载中国产汽车的专列也抵达了不来梅 。
今年5月 ， 通过重庆和德国之间的渝新欧班列 ， 中国东风小康公司生产的100辆SUV乘坐中欧班列抵达不来梅哈芬港 。
东风小康德国总代理商Indimo公司总裁乌韦·雅布隆斯基是土生土长的不来梅人 ， 10年前便开始从中国进口商用车到欧洲 。 现在 ， 他希望能有越来越多的中国汽车品牌出口德国：中国汽车工业发展很快 ， 车的质量也很好 ， 东风小康SUV在欧洲会有很好的市场前景 。
在东风小康公司看来 ， 德国汽车市场是一块试金石 。 东风小康SUV通过了德国当地极为严苛的质量、安全认证 ， 包括欧标碰撞测试 ， 完全符合当地的法规和质量标准 ， 充分表明其性价比优势 。
雅布隆斯基介绍说 ， 中国进口车业务发展得很好 ， 通过中欧班列运抵不来梅哈芬港的东风小康SUV ， 基本都是已售出车辆 。
雅布隆斯基对中国进口车业务充满信心 ， 我计划每年都将这一业务量翻倍 。 今年秋天 ， 他将通过中欧班列从中国进口其他车型 ， 其中包括电动汽车 。 此外Indimo公司还和中国合作商达成一致 ， 将承揽荷兰、比利时和卢森堡三国的中国汽车进口业务 。 （人民日报驻德国采访人员 李强 花放）
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