邓浩志地产经济|大湾区城际铁路规划获批，哪些板块身价飞升？
【邓浩志地产经济|大湾区城际铁路规划获批，哪些板块身价飞升？】
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文｜邓浩志
日前 ， 国家发改委正式批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》 ， 大湾区内多条城际铁路获批 。 而这也将影响整个大湾区的交通以及经济格局 ， 个别板块的不动产投资前景也会因此而大幅提升 。 接下来我们谈几点：
一、交通沿线 ， 尤其是站点附近肯定最受益 。
比如中山 ， 虽然未来广州地铁18号线会开到这里 ， 但中山这个城市这么大 ， 不可能全部都受益的 。 这对不动产投资而言 ， 必须清晰 ， 不要做一个站点带动一个大片区的梦 。
二、受益的程度不同 ， 大致分三类 。
第一类 ， 首次开通地铁的 。 这还是中山 ， 第一次有地铁 ， 而且还是接广州、珠海的 ， 身价自然暴涨；
第二类 ， 锦上添花 ， 片区内原本就有其他交通工具的 ， 现在增加了一条 ， 或是多了一个方向 ， 总体上身价是有所提升 ， 但幅度有限；
第三类 ， 形成重要节点 。 比如琶洲 ， 一下子成了18号、28号线的交汇点 ， 不论是到广州各地区 ， 还是去佛山、东莞、中山、珠海都可以 。 总体上将是未来的区域核心 。
三、重点线路解读
1、首先是广州地铁18号 。
确定了南下中山、珠海 ， 但北上清远并没有获批 。 个人认为这是正确的选择 ， 毕竟从经济体量、地理位置、商务交流等维度考虑 ， 现阶段就北上清远显得不那么经济 。 而另一方面 ， 中山的交通枢纽位置就变得更加突出 ， 加上深中通道 ， 中山无论到广州、深圳、珠海 ， 乃至香港、澳门都非常便利 ， 这几个核心城市都在其半小时可达范围内 。 而中山的房子 ， 未来也将迎来增量的广州买家 ， 所以中山的身价嘛 ， 你懂的 。
2、其次是28号线 。
28号线横跨广、佛、莞三城 ， 非常重要 。 尤其是穗莞两地首次通地铁 ， 而广州接东莞的是增城区 ， 这里刚好又是限购政策的“法外之地” ， 再加上东莞最近限购升级 ， 相信未来东莞购买力会加快进入增城 。 需要提醒一下的是新塘板块 ， 这为广州东部交通枢纽再增一个有力的砝码 ， 几乎就是“广佛肇都市圈”与“深莞惠都市圈”交汇的咽喉要道 。
3、中南虎城际（中山至塘厦段）也已获批 。
该线路途经中山、广州南沙、东莞虎门 ， 经过的是南沙的万顷沙板块 。 至此 ， 万顷沙在大湾区重要交通节点的地位逐渐形成 。 城轨经万顷沙到虎门可抵深圳；汽车则可经万顷沙走深中通道南沙支线可到深圳宝安；还有深茂铁路也经过万顷沙最终到达深圳 ， 这样万顷沙将有3条路径可接入深圳 。 再加上18号线 ， 万顷沙半小时可到珠江新城 。 可以说万顷沙可到的地方都是房价极高板块 ， 所以万顷沙未来的想象空间极大 。
4、深惠城际 。
由深圳前海开至惠州城区（惠城南站） ， 途经东莞凤岗 ， 其中深圳段的11个站都是地下站 。 深圳对惠州的辐射一直以来都主要集中在大亚湾片区 ， 如今城轨开进了惠城 ， 惠州中部因此收获重大利好 。
5、深大城际 。
由深圳机场开至惠州大亚湾 ， 途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、大亚湾 。 之前深圳13号线东延线没批 ， 惠阳懊恼了好一阵子 ， 现在迎来了城轨 ， 不过其中深圳段为近期实施工程 ， 惠州段为远期预留工程 ， 所以惠阳还得继续等等 。 近期想要利好就只能等深圳扩权的消息了 ， 这个更大 ， 也更近 。
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