解放网|考古太冷门？这座城市却因此火遍全球……
摘要：在这里 ， 人们在残垣断壁中追寻着历史的回响 ， 城市因考古而火热 。 
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【解放网|考古太冷门？这座城市却因此火遍全球……】飞跃大半个地球 ， 只为看一眼百千年前的建筑和街道？在考古旅游发展势头强劲的今天 ， 这并不是稀奇事 。
18世纪到19世纪的欧洲考古热催生了世界近代考古旅游 。 自那以后 ， 越来越多的考古遗址经过专业人员的挖掘、整理 ， 变成旅游胜地 ， 吸引来自世界各地的游客 。
意大利首都罗马 ， 位于亚平宁半岛中部的历史名城 ， 正是广受赞誉的考古旅游城市之一 。 在这里 ， 人们在残垣断壁中追寻着历史的回响 ， 城市因考古而火热 。
为考古遗迹“让”出市中心
走着走着 ， 就遇到一个大坑 ， 坑里是“沉睡”了数百年的古罗马建筑遗址 。 这是市民陆小姐对罗马市中心的深刻印象 。 对于这位游览过欧洲、亚洲诸多历史文化名城的旅游达人而言 ， 只有亲临罗马 ， 才知道人们为什么对这里着迷 。
“城市的中央留给了厚重的历史 ， 这份不可复制、难以名状的美与壮阔 ， 让罗马有着不同于其他城市的独特魅力 。 ”陆小姐说 。
把城市中心的黄金地带大大方方地“让”给考古遗迹 ， 是游客对罗马的普遍印象之一 。 具体而言 ， 这片古迹区包含了斗兽场、古罗马广场、帝国广场、卡比托利欧山、帕拉蒂尼山、马克西姆竞技场所构成的核心区域 ， 以及附近的卡拉卡拉浴场、提图斯浴场、图拉真浴场和尼禄金宫 。 它们组成了罗马今日的“吸睛天团” ， 每年吸引着数以百万计的游客到访 。
作为一种脆弱的、不可再生的文化资源 ， 考古遗址被认为是解读人类发展历史的一种关键载体 。 然而 ， 遗址保护 ， 尤其是大遗址公园的建设 ， 往往被视作城市的难题 。 一方面 ， 考古遗址向公众开放展示如果缺乏有效的管理体系 ， 外部因素的扰动可能会迅速对遗址本体及环境产生不可逆的破坏 。 另一方面 ， 考古遗址所涉及的土地一旦进入文物保护体系 ， 则不具备直接的生产功能或居住功能 ， 这与快速城市化进程中建设用地的扩张形成了矛盾 。
土地是城市最宝贵的资源之一 。 但在罗马 ， 人们看到的却是考古遗址几近“奢侈”的整体性呈现 。 在一些人看来 ， 整体性地保护遗址 ， 把市中心的土地留给一大片残垣断壁与废墟 ， 是一种“奢侈”的行为 。
而这份“奢侈”的文化自觉 ， 其实很早便成为罗马管理者的共识 。 拿破仑统治罗马期间(1789年-1814年) ， 法国人率先开展了一系列挖掘活动 ， 并成立了“古迹与城市建造委员会”来管理罗马的文化资产 。 1813年 ， 法国提出了第一份有关遗址区的规划———《卡比托利欧公园规划》 。 该规划包括斗兽场、帕拉蒂尼山和古罗马广场三个主要部分 ， 采用林荫大道作为公园的边界以屏蔽周围的市井环境 ， 拓宽斗兽场的周边道路 ， 在帕拉蒂尼山顶上建造几何形式的、规整的园林 。 这份规划以利用为目的 ， 对暴露于地表的历史遗迹进行了很好的保护与展示 。
19世纪 ， 在欧洲工业革命的影响下 ， 人口增长 ， 城市扩张 ， 一系列更新换代的建设活动在欧洲各大城市轰轰烈烈地展开 。 但在当时 ， 罗马的城市建设明显滞后于其他欧洲大都会 。 为满足一个现代化首都的运作 ， 罗马开启了改造老城、扩建新城的阶段 。 令人庆幸的是 ， 那一片遗迹林立的区域并没有因城市扩张的压力而受到损害 。 这是因为当时的城市管理者认为 ， 这片区域应当成为首都的文化象征 ， 地位举足轻重 。 
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游客在意大利罗马斗兽场前拍照 。 新华社发
拒绝尾气 ， 恢复宁静氛围
罗马真正形成“古迹区”的概念 ， 是在1887年 。 时任罗马政府顾问巴切利在那一年成立了皇家委员会着手对古迹区进行规划 。
委员会划定保护范围 ， 横向从奥皮乌斯山到马克西姆竞技场 ， 纵向从卡比托利欧山延伸到罗马奥勒良城墙的塞巴斯蒂城门 ， 将考古遗址与城市绿地统筹规划 ， 总面积达到95.4公顷 。 划定如此之大的保护范围 ， 最重要的目的是维系考古景观的连续性以及历史环境的完整性 ， 超越单个遗址点的保护 。
1964年5月31日 ， 从事历史文物建筑工作的建筑师和技术员国际会议第二次会议在威尼斯通过《威尼斯宪章》 ， 肯定了历史文物建筑的重要价值和作用 ， 并提出了遗址环境的整体性保护理念 。 从这点上看 ， 罗马古迹区保护概念的提出 ， 比国际保护宪章还提早了77年 。
经过规划 ， 古迹区以开放式公园为出发点 ， 没有在边界设置围墙 ， 完全向市民敞开 。 此外 ， 为了在视觉上与大体量的建筑遗存协调 ， 古迹区内部的主要道路与边界采用了宽敞笔直的林荫道 ， 作为考古景观大道 。
然而 ， 到了1922年 ， 意大利法西斯政权时代开始 ， 当权者对古迹区展开了一系列拆建工程 。 鉴于早年规划的效力 ， 古迹区幸免于城市化的蚕食 ， 却被交通流线所解体 。 那时 ， 终年穿梭于古迹区的车流不断 ， 尤其是帝国大道 ， 交通高峰期的车流量达到每小时2000辆 ， 占罗马车流量的57% 。 椭圆形的斗兽场成了绝佳的交通环岛 ， 疏导来自五个方向的车流 。 原本庄重、宁静的古迹区氛围不再 ， 汽车尾气对遗址造成的腐蚀、污染更令人扼腕叹息 。
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