太平洋汽车网|哈弗H6却险丢宝座……，7月销量出炉：豪华车被买爆了( 二 )
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【太平洋汽车网|哈弗H6却险丢宝座……，7月销量出炉：豪华车被买爆了】东风日产轩逸系列7月份销量为46909辆 ， 相比去年同期大增61.4% ， 不仅仅是轿车领域的NO.1 ， 更是整个乘用车市场的NO.1 。 不过 ， 荣耀背后却隐藏着东风日产的焦虑 ， 因为轩逸单一车系近乎占据了东风日产月度总销量的一半 ， 对于一家拥有丰富产品线的头部传统汽车厂商来说 ， 显然是不太乐观的 。 
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广汽丰田凯美瑞
南北大众以往通常是轿车市场的最大赢家 ， 然而如今陷入颓势 。 首先是曾经称霸B级车细分市场的迈腾和帕萨特后继乏力 ， 被本田雅阁和丰田凯美瑞超越；其次是取代大众捷达的全新捷达VA3并没有能接住前辈腾出来的市场；再有就是小型两厢车Polo换代之后 ， 表现一直不温不火 。
上述榜单中 ， 让人感到意外的是长安逸动 ， 该车自复工复产以来销量激增 ， 连续四个月破万 ， 7月份更是接近2万辆 ， 成功超越“自主一哥”——吉利帝豪 ， 跻身轿车前十行列 。 与此同时 ， 逸动也是7月份长安汽车整体暴增的两大“功臣”之一 。 
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华晨宝马3系
榜单另一大亮点在于豪华车的入榜率 ， 奥迪A6、宝马5系、宝马3系纷纷暴涨 ， 充分体现了当下消费升级的特征 。 另外值得一提的是 ， 国产豪华品牌同样展露峥嵘 ， 一汽红旗7月份销量突破1.75万辆 ， 同比增长99% ， 实现了今年以来的七连涨 。
哈弗H6差点丢掉宝座 ， 美系SUV完全掉队
7月份SUV销量为72.8万辆 ， 同比增长13.1%；1-7月累计销量430.1万辆 ， 同比下降12.6% 。 从这组数据可以看出 ， SUV车型是车市复苏的关键引擎 。 
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长安汽车的另一大“功臣”便是CS75 ， 该车相比去年同期实现销量翻倍 ， 登上了SUV榜单第二的位置 ， 而冠军宝座的哈弗H6如今统治力大不如前 。 在此消彼长的情况下 ， 长安CS75差点完成取代哈弗H6的壮举 ， 哪怕是短暂的 ， 但如果成真的话 ， 也将是一大新闻 。
以往自主品牌靠廉价SUV掌握了不小的市场份额 ， 而随着消费升级 ， 如今很多红极一时的车型都慢慢被边缘化（例如宝骏510、瑞风S3、风光580等） ， 依旧处于主流的大部分属于10-15万元紧凑型级别 。 对于自主品牌来说 ， 车海战术已然无效 ， 当下唯有打造出更精品的SUV才能扛住 。 
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广汽本田皓影
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