宝马车|盘点百年以来最吸引人的十台特别版宝马车( 二 )
底盘也得到了加固，整车的悬挂系统直接来自赛车。
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车顶，后扰流板，引擎盖通风孔以及前后装饰板均由碳纤维增强塑料制成，以减轻E46M3GTR的重量。
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坏消息是，这台车仅制造了十辆，而且据传言最终使用V8发动机在路上行驶的只有六台，其中三辆是开发用车，另外三辆则留给宝马工厂。
5.宝马F80M3CS
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2018宝马M3CS是迄今为止M3的终极版本。宝马M3CS的马力增加不大，从444马力增加到453马力(普通M3为425马力)，但扭矩提升很大：S55双涡轮增压3.0升排量V6发动机，峰值扭矩为600牛·米。BMW官方声称，M3CS可以在3.7秒内从0加速至100公里/小时，最高时速为278公里里/小时。
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在传动系统部分依旧使用7速双离合变速箱。这款车型可以达到7600的转速。还提供舒适、运动和运动+三种驾驶模式，在三种模式下助力转向、悬架等都会有所区别。
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同时新车的底盘和M3竞技套件保持一致。这款车当时在全球范围之内限量销售1200辆，其中发往美国市场550辆。
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6.宝马760LiSterling
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2013年，宝马与具有140年历史的德国顶级银器工艺品牌Robb＆Berking银匠合作。
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推出了宝马760LiSterling，标志性的宝马“双肾”进气格栅和侧饰件均采用手工雕琢的925纯银制成。
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排气管的装饰，行李箱盖上的饰条也是如此。在车身内部，所有门把手和装饰条也都以925纯银制成。
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7.2003年宝马E46M3CSL
E46M3是第三代M3车型，而最特别的CSL则代表Coupe(双门)、Sport(运动)、Lightweight(轻量)
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宝马M3CSL的车头部分以CFP(强化碳纤维塑料)物料制造，车顶及尾箱门以全碳纤维制造，就连桶形座椅也用上玻璃纤维打造，后侧窗玻璃及后挡风玻璃采用聚碳酸酯制造，令整体重量比普通版M3减轻110kg。
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E46M3CSL的动力来自3.2L直六自然吸气引擎，最大功率输出360马力，扭矩峰值370Nm；SMG六前速序列式波箱，FR驱动布局，整备质量仅为1,385kg；0-100km/h加速4.9秒，极速250km/h(电子限速)。
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M3CSL限量1383台，仅提供两种外观颜色：银灰色金属和黑色蓝宝石金属色。
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8.宝马M8IndividualManufakturEdition（个性化工厂定制版）
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新车限量发售20台（10台红色、10台黑色）。宝马M8IndividualManufakturEdition版将内装Merino真皮，使用萨希尔橙（SakhirOrange）和黑色拼接缝合。
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个性化定制版车型基于宝马M8Competition车型开发，双涡轮增压4.4LV8发动机，最大功率617马力（460千瓦），峰值扭矩553磅/尺（750牛·米）。
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传统系统匹配八速自动变速器和四轮驱动系统。性能方面，新车零百加速3.2秒，采用全碳纤维引擎盖、侧裙、前格栅、翼子板通风口。
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9.宝马E92M3GTS
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为了极致轻量化宝马E92M3GTS的中控台、门内饰板等车内部件均采用了轻质材料，后窗及侧后窗则采用了更轻的聚碳酸酯材料。同时后排座椅被取消，前排座椅换为重量更轻的运动座椅。
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