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复市|揭秘：复市后的新发地，如何实现交易全程可追溯？


***讯（采访人员 姜慧梓）休市63天后 ， 新发地批发市场于今天（8月15日）正式复市 。 复市后的新发地市场将进入安全监管常态化的新阶段 。 面对人流量大、大宗货物交易频繁、车辆人员混杂等农贸批发市场的一般情况 ， “常态化监管”如何实现？
采访人员实地探访了解到 ， 复市后的新发地批发市场启用智能化管理系统 ， 通过实名认证方式 ， 对“人、车、货”实行追溯 。 现在 ， 从注册、预约、进场、交易 ， 一直到离场 ， 5个环节全部线上留痕 。
“简单地说 ， 谁 ， 开什么车 ， 拉了哪些货物 ， 货物从哪来 ， 进场后与谁交易 ， 交易的数量和金额 ， 货物流向哪里 ， 交易的全过程全部可追溯、可查找 。 ”新发地批发市场常务副总经理顾兆学说 。
复市|揭秘：复市后的新发地，如何实现交易全程可追溯？
本文插图
8月15日 ， 新发地复市首日 ， 商户在大农门外排队进场 。 摄影/***采访人员 吴宁
信息化：“买、卖、人、车”四类用户均须提前注册
还不到8点 ， 新发地批发市场大农门外已经排起长队 ， 在工作人员的引导下 ， 身着红色马甲的卖家依次出示进场二维码 ， 通过智能系统扫码或人脸识别 ， 同时红外测温无异常后进入市场 ， 非注册人员不得进场 。
据了解 ， 复市后 ， 新发地市场采取“卖方注册制、买方会员制” ， 买卖双方均须在“北京新发地”或“新发地”微信公众号上进行注册 ， 通过验证后才能进入市场交易 。
由于实行了“批零分开” ， 未来进入新发地批发市场将只有四类用户 ， 分别是买方、卖方、工作人员和车辆 。
工作人员已经全部完成注册和报备 ， 通过测温、人脸识别或二维码识别可正常进入市场内开展工作 。 买卖双方则需要对其公司的员工、车辆进行统一注册 。
由于是复市首日 ， 许多老商户闻讯而来 ， 此前并未完成注册 。 针对此类特殊情况 ， 新发地市场临时安排人员在卖家排队等候时先行查看进场二维码 ， 对没有注册的商户指导其完成注册 ， 保证进场环节顺利、有序 。
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卖家正在扫码 ， 预约进场 。 摄影/***采访人员 吴宁
预约制：商户提前一天进行“明日车辆申请”
进场前 ， 商户已经完成了预约 。 据了解 ， 复市后交易实行预约制 ， 商户须在进场交易的前一天 ， 在新发地公众号内完成“明日车辆申请” ， 报备个人信息、车牌号、货物品类、产地、食用农产品合格证、货物照片等 ， 并明确具体进场时间 ， 通过审批后才可于第二天进场交易 。
买家的预约则相对简便 ， 为鼓励买家更多采购 ， 提前半小时预约即可进场 ， 预约需提供姓名、身份证号、联系方式、公司主体等 。
上述信息将全部被采集并存储到市场的智能管理系统中 。
采访人员在现场看到 ， 管理系统的电子大屏上 ， 最上面一栏实时滚动更新着进场车辆时刻表 ， 包括车牌号、公司主体、联系人、联系电话和申请时间 。
此外 ， 还动态展示着经销区和上货区当日累计的进出场车次及人次 ， 以及各出入口的实时影像 。
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复市首日 ， 在新发地从事西瓜交易多年的老商户从宁夏赶来 。 摄影/***采访人员 吴宁
自动化：人车分流 ， 车辆进场全程自助
进场环节实现了人车分流 ， 除司机外 ， 其余同车人员须下车从人员入口进场 ， 司机驾驶车辆从车辆入口进场 。
采访人员看到 ， 车辆入口设置了“地磅”和“取样室”两个窗口 。 司机需将车辆行驶至电子地磅处称重 ， 并下车到“地磅”窗口测温、查验注册身份并提供前一天的报备信息 ， 工作人员与系统内登记信息核对无误后 ， 可放行 。
随后 ， 司机携带车载货物的样品至“取样室” ， 通过小程序在线上完成农产品自助检测申请 ， 主要检测农药残留等 ， 约半小时后可取检测报告 ， 凭报告进行交易 。
新发地市场智能管理系统负责人丁新海介绍 ， 目前对于进场车辆的数量没有限制 ， 市场的智能管理云系统可以对云存储进行弹性扩展 ， 针对晚间等高峰期会弹性扩容 ， 白天车辆进入频次较少的时候会弹性缩短 ， 从而保证市场智能管理系统的稳定性 。
可溯化：电子交易线上留痕 ， 货品来去可追溯
车辆进场后 ， 须听从市场调度停在指定区域的车位内 。 按照复市后的“分区管理”原则 ， 卖方车辆停在经销区 ， 买方车辆停在采购区 ， 买方下车步行至经销区选购货物 。
复市|揭秘：复市后的新发地，如何实现交易全程可追溯？
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分区管理后 ， 卖家车辆全部停在经销区内 ， 买家车辆则停在另一边的采购区内 。 摄影/***采访人员 吴宁
采访人员在经销区看到 ， 相同品类的果蔬被集中在一个区域售卖 ， 工作人员介绍 ， 由于是复市首日 ， 摊位还不固定 ， 但随着市场运营逐步回到正轨 ， 未来将形成固定摊位 。


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